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24 hours later at 14.30, with the end of Central European Summer Time meaning that clocks will move back by one hour at 03.00 on Sunday morning. In addition to the Total 24 Hours there will be a wealth of support action taking place in the Ardennes, including the familiar presence of GT4 European Series, Formula Renault Eurocup and Lamborghini Super Trofeo. What’s more, TCR Europe will make its first appearance alongside the Belgian endurance classic, adding a touring car component to the

les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984. Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL et 635 CSi, Alfa Romeo GTV6, ces voitures si semblables en apparence à celles qui parcouraient nos rues devenaient, une fois préparées... : Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Gérard Larrousse… Leurs terrains de jeux ne se limitait pas aux 24 Heures du Mans, point d’orgue de la saison, mais s’étendait aux plus grands circuits européens dans le cadre du Championnat du Monde des Voitures de Sport

plan, la marque étoilée est toutefois bien armée. Lauréate en 2022, l’équipe Akkodis ASP vient d’imposer sa #88 pilotée par Raffaele Marciello, Jules Gounon et Timur Boguslavskiy lors de la dernière course en date de la Fanatec GT Europe Endurance Cup

animatrices des premières saisons du Fanatec GT Europe. Célèbre notamment pour le félin associé à son logo, le Marc VDS Racing Team a remporté six victoires en Endurance Cup, avec en point d’orgue un triomphe lors des CrowdStrike 24 Hours of Spa en 2015

À quelques jours de la 75e édition des CrowdStrike 24 Hours of Spa, nous avons choisi le nombre idéal – 24, évidemment ! – de statistiques et de petites infos amusantes pour vous mettre en appétit avant cette cuvée 2023 de la grande classique belge de l’endurance. 1. On égale cette année le record de 71 GT3 au départ. On retrouvera dans le peloton les habitués de la Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup, de nombreux concurrents de l’Intercontinental GT Challenge Powered

will travel to five regions - Europe, the Middle East, Asia, North America and South America. Also new for 2024, the WEC will consist of two classes: Hypercar and the all-new LMGT3 category. The latter replaces the LMGTE class that has been on the