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Wenn es ein Rennen im Kalender gibt, über das die Medien nur wenig berichten, dann ist es dieses. Dabei verdient dieses Event wahrlich mehr Bekanntheit. Wie sein Name schon sagt, präsentiert sein – deutscher – Veranstalter verschiedenen Rennen für ältere Fahrzeuge. Ein Konzept, das bei Teilnehmern wie Zuschauern immer mehr Anhänger findet. Wagen aus den Jahren 1965 bis 1990 bilden die diversen Starterfelder. Und das Wiedersehen – oder bei den Jüngeren das Entdecken – macht immer viel Spaß

Alain Michel, der einzige französische Weltmeister der Renn-Side-Cars (im Jahr 1990). Wie immer sind die Bikers’Classics vor allem eine gute Mischung aus Renn-Action und Besucheraktivitäten. Auf und neben der Strecke ist von Freitagmorgen bis

F2 – sowie eingeladene Teilnehmer der Formula Vee. Die von der Historischen Formel Vau Europa präsentierte Teilnehmerliste versammelt Einsitzer von 1964 bis 1990 mit 1200-, 1300- und 1600-cm3-Antrieb von VW.  Classic Endurance Racing 1 – GTs 1966

à Francorchamps avec une victoire aux 24 Heures en 1990 au volant d’une BMW M3. On ne présente plus Christian Sarron. Le champion du monde 250cc 1984 ne s’est jamais imposé à Spa, mais il est monté à plusieurs reprises sur le podium, aussi bien

passenger cars from 1966 to 1990. >> More infos about U2TC >> More infos about the Historic Touring Car Challenge

pre-war years. More classic, the cars of the most beautiful years of Grand Tourism will also be numerous in the same way as those seen in the most beautiful years of Tourism from 1966 to 1990. Finally, Jaguar fans will be delighted with a series that

et les prototypes des années 1990 et 2000. La série s’adresse avant tout à des pilotes amateurs voulant se faire plaisir au volant des modèles exceptionnels que sont les Ferrari F40 LM, McLaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, Toyota GT-One, Chrysler Viper GTS-R, Audi R8 LMP ou encore Bentley Speed 8. La montée en puissance du Endurance Racing Legends représente un véritable clin d’œil pour Peter Auto, l’organisateur ayant largement contribué à l’histoire de ces voitures sur les circuits, tant dans les années 1990 avec

/SA (1965), the 2000 Ti (1966), the 2800 CS Alpina (1970), the 3.0 CSL (1972 and 1976), the 3.0 CSi (1974 and 1975), the 530i (1977), the 528i (1982), the 635 CSi (1983, 1985 and 1986), the M3 E30 Gr.A (1987 and 1988), the M3 E30 Sport Evo Gr.A (1990 and