Ferrari Racing Days – Spa-Francorchamps bereit für die große Show
Challenge-Wagen. Feierlicher Anlass ist das Debüt des 488 Challenge, des neuen Boliden der berühmtesten Ein-Marken-Meisterschaft der Welt. Der bei den 2016er Finali Mondiali von Daytona enthüllte Rennwagen ging bei der Meisterschaft 2017 erstmals an den Start. Fans können aber die komplette Palette bestaunen, darunter den 812 Superfast – einen außergewöhnlichen 12-Zylinder – sowie den Portofino und den brandneuen Ferrari 488 Pista. Timing of the weekend Ticketing
La Toyota Hypercar n°8 conclut le Prologue en beauté
en beauté devant les Porsche du Team Dempsey-Proton (n°77) et du Team Project 1 (n°56). Ni la LMP2 Orecan°29 du Racing Team Nederland, ni la Ferrari 488 GTE Evo d’Iron Lynx ne fut en mesure de reprendre la piste cet après-midi, à la suite de leur
FERRARI CHALLENGE EUROPE & UK DU 15. BIS 17. SEPTEMBER
Nach der Sommerpause ist die Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europe jetzt wieder zurück auf der Piste zum letzten Saisonlauf vor den Finali Mondiali im Oktober in Mugello. Der Hersteller-Markenpokal von Pirelli Maranello, der aktuell seine 31. Saison bestreitet, kommt zur ikonischen Rennstrecke von Spa-Francorchamps, wo 56 Ferrari 488 Challenge Evo Wagen gegeneinander antreten. Die Fahrer werden um den Sieg bei diesem Lauf, aber auch um wertvolle Punkte für das Gesamtklassement kämpfen, da die
Total 24 Hours of Spa
488 GT3 und fünf 458 Italia GT3. Lamborghini ist natürlich auch mit dabei, und zwar mit zehn Huracan GT3 und einem Gallardo R-EX. Vergessen wir aber auch die Engländer nicht: namentlich die beeindruckenden Bentley Continental GT3, die zu viert an
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
No. 85 Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo made it out this afternoon following a collision at Blanchimont this morning. Now the teams will have tomorrow to prepare their cars ahead of the WEC season-opener – the TOTAL 6 Hours of Spa-Francorchamps – which
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
No. 85 Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo made it out this afternoon following a collision at Blanchimont this morning. Now the teams will have tomorrow to prepare their cars ahead of the WEC season-opener – the TOTAL 6 Hours of Spa-Francorchamps – which
No. 8 Toyota Hypercar tops afternoon test session
No. 85 Iron Lynx Ferrari 488 GTE Evo made it out this afternoon following a collision at Blanchimont this morning. Now the teams will have tomorrow to prepare their cars ahead of the WEC season-opener – the TOTAL 6 Hours of Spa-Francorchamps – which
Forty Car Grid for Spa As Race for ELMS Titles Hots Up
in 2018 by fellow Italian Matteo Cairoli. Double race winners Alex MacDowall, Liam Griffin and Miguel Molina, who are currently on 63 points, will be hoping for another win in the no66 JMW Motorsport Ferrari 488 after Molina’s dramatic victory at
CrowdStrike 24 Hours of Spa set for record-breaking grid with 72 cars confirmed for 2023 edition
(296 GT3 / 488 GT3) • Italian marque hoping to continue fine form with new machinery • 5 entries: 2 Pro | 2 Bronze | 1 Pro-Am Ferrari conquered the 24 Hours in 2021 and bagged a spot on the overall podium last year, while its success in the Pro-Am class is beyond compare. This year it will deploy the new 296 GT3, which the Maranello brand hopes can continue the success of its 488 model. AF Corse will lead the charge with a pair of Pro crews, both featuring a full complement of Ferrari
Nos quatre mousquetaires visent le podium aux 4H de Spa
. « L'ELMS est celui des trois championnats dans lequel je m'aligne où j'ai eu le moins de réussite depuis le début d'année, » reconnaît volontiers Sarah Bovy assistée ce week-end de Michèle Gatting et Doriane Pin sur la Ferrari 488 rose des Iron Dames
Des courses dans la course ultra-relevées aux CrowdStrike 24 Hours of Spa
Ferrari 488 GT3 et verra l’arrivée de la jeune Française Lilou Wadoux comme renfort de choix. À l’inverse, le quatuor Mann/De Pauw/Varrone/Piguet (#50) sera aligné sur la nouvelle 296 GT3. Lauréates en Gold Cup l'année dernière, les Iron Dames conservent