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aussi se joindre à la fête et partir à l’assaut de l’ancien circuit. Il leur suffira d’acquérir leur ticket de participation au Shop officiel du Bikers’Festival, pour la somme unique de 20 euros. » Burnenville, Malmedy, Meiz, Masta, Hollowel, Chefosse... a écrit d’incroyables pages d’histoire… « Cette parade est accessible à tous les participants, qu’il s’agisse des propriétaires et pilotes d’anciennes machines ou de motos modernes prenant part aux sessions de roulage, mais aussi les participants

Gaascht et Claude Yvens (auteurs de livres sur l’Equipe Nationale Belge, VDS Racing Team, Willy Mairesse, Freddy Rousselle, Apal…) racontent l’histoire du circuit et les courses de voitures sur l’ancien tracé (1922 – 1978) Pierre Van Vliet (ancien

sur l’ancien circuit de 14 km (à plus de 222 km/h de moyenne !). Quant à Steve Baker, il avait signé une belle deuxième place en 1977 dans la catégorie reine, derrière Barry Sheene. A noter que le Vénézuélien Cecotto a également brillé sur quatre roues... sur le plus beau circuit du monde. Le Britannique, ancien pilote de Grand Prix en 125cc et Moto3, s’est reconverti avec succès en Endurance. Ses trois premières courses de 24 Heures ont été soldées par trois podiums… Autant dire qu’il arrive à

près du Rosier au-dessus d’Andrimont, passage sur la nouvelle portion du circuit et l’ancien tracé (zones interdites), Neuville et Ruy. ES5-9-13 (sam. 09h37 - 13h25 - 17h15) Stavelot-Wanne-Aisomont – 11,79 km : identique à 2016. ES6-10-14 (sam. 10h08

se retrouveront également au guidon de machines qui ont écrit l’histoire du Continental Circus, dans le cadre des trois Parades GP programmées durant le week-end. En plus de la grande parade sur l’ancien circuit de Francorchamps, accessible à tous ! Deux jours durant, tous les types de motos ne cesseront de se croiser. Entre les participants au Moto Ardenne Trail et à la balade des 1000 Virages, les concurrents des 2 Jours de Stavelot Revival, qui magnifieront l’enduro à l’ancienne, les fous

et vallonné, reprenant une partie de l'ancien tracé, qui présente des caractéristiques appréciées par les plus grands pilotes mondiaux des différentes catégories. Spa-Francorchamps est également connu pour ses changements de conditions météorologiques brutaux... une succession de virages gauche, droite, gauche sans pouvoir apercevoir le sommet. Le Raidillon a remplacé le virage serré de l’ancienne douane par un dessin plus court et plus rapide. Au cours de sa très longue histoire, le Circuit s’est adapté à

. Herberth soutiendra en outre l’engagement de la nouvelle écurie Pure Rxcing qui alignera la #911 pour Bachler/Malykhin/Sturm/Seefried. Ancien vainqueur en Am Cup, le Team Parker Racing revient avec la Porsche #62 de Pierce/Jewiss/Meyrick/Maassen quand... Mukovoz/Galbiati/Pereira/Hudspeth dans la #66. Deux BMW complètent la grille de la catégorie, avec deux anciens vainqueurs du classement général : le Team WRT avec la #31 de Carroll/Whale/Proctor et Walkenhorst Motorsport avec la #35 de Kell/Burchardt