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C'est avec beaucoup de plaisir que Roadbook vous informe que la billetterie en ligne pour la 29ème édition des "Spa Six Hours" est à présent ouverte. Réservez dès maintenant vos place pour ce spectacle prestigieux ou plusieurs centaines de voitures historiques de compétition s'affrontent sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. Un véritable rendez-vous pour les passionnés et les amateurs qui vibreront pendant 4 jours au rythme des moteurs des plus beaux bolides de l'époque. Retrouvez toute

Rendez-vous du 22 au 24 mai 2020 pour Spa-Classic en Belgique. Ce meeting rend un véritable hommage à la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme et ses reconnaissables berlines où BMW et Ford s’affrontaient régulièrement pour le podium... son grand retour dans le monde du sport automobile après trente ans d’absence, Mercedes s’unit à l’époque avec la marque suisse Sauber. Une alliance judicieuse qui va permettre à cette automobile de remporter le Championnat du Monde des Voitures de Sport

, c’est une histoire d’amour et de profond respect. Le champion se rappelle qu’un jour, il a remporté sur le ‘grand circuit’ une victoire à plus de 205 km/h… de moyenne ! Autant dire qu’à cette époque, l’erreur, la chute était interdite. Le public

occasion d’admirer en piste les icônes du Championnat du Monde de l’époque… Réels temps forts de l’endurance, ces courses de deux heures mélangent une très grande diversité de voitures tant dans les périodes, 1950 à 1965, que pour les cylindrées, allant..., de formidables machines de courses, vitrines du savoir-faire des constructeurs, se disputant les places d’honneur dans des courses à grand spectacle. L’Heritage Touring Cup, toute une époque et tout un style, pour de belles bagarres en perspective

Bikers’Classics. Les deux pilotes se retrouveront avec beaucoup de plaisir, d’autant qu’ils gardent de très bons souvenirs du circuit ardennais. Cecotto s’y était imposé en 1975 en 250cc et y avait signé la pole position en 500cc en 1978, à l’époque

le dimanche 29 septembre, le départ et l’arrivée de la course de l’époque, avec pas moins de 50 Ford GT et GT40 des trois générations ! Dans ce contexte, le départ et l’arrivée de la course d'origine seront mis en scène, avec la Ford GT40 « Numéro 6

des lauréats de l’époque des voitures de tourisme se sont imposés aussi en GT (Éric van de Poele, Marc Duez et Kurt Mollekens) et six autres Belges ont inscrit leur nom au palmarès de cette course mythique. Parmi eux, on retrouve Maxime Martin, qui