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(Zonnepanelen Zuid Nederland Endurance Racing en 2023), qui remet le couvert avec René Van Eyk et Nelson Rolfes, accompagnés cette fois d’Olaf Heemels (#80). Les autres candidats pour la gagne seront certainement Alteco – TD-parket, avec Wim Van Den Bossche... donc très attentifs aux performances de ces machines, dont une seule, la #55 Team Performance 55 (Olivier Bolmont-Cédric Rosmant) est alignée en 600 PRO. Ce qui signifie que la gagne en 600 AM sera on ne peut plus indécise, avec dans les rôles

la finale du BRC, annonce Christian Jupsin au nom de DG Sport. Le pari n’était bien sûr pas gagné d’avance, nous avons partagé ce projet avec toutes les parties concernées, à commencer par la Ville de Spa, le Circuit de Spa-Francorchamps, le RACB

clairement la gagne. Et du côté des Am, Racing-Products .com peut déjà compter sur la présence des structures Alteco – TD-Parket (Wim Van Den Bossche, Thomas Dieleman et Maikel De Block), J&I racingteam (Ives Aerts, Wim Boekestijn et Gerd Maris) et MC 69

avec un temps de 2m18.525s, le pilote allemand a gagné près de deux secondes dans l'après-midi, aidé par les conditions sèches qui ont prévalu après la pause déjeuner, pour établir un temps de 2m16.741s. L'Audi #12 de Comtoyou Racing et la Porsche #92

, l’ingéniosité et l’obstination des concurrents, tout cela a peu à peu transformé la petite Citroën en un vrai bolide de course. Ce n’était pourtant pas gagné d’avance. La petite cylindrée, la suspension bateau unique en son genre, l’aérodynamisme

296, McLaren la 720S Evo et Porsche pourra compter sur l’ultime génération (Type 992) de sa 911 GT3 R. 8. Quatre des équipes ayant gagné leur classe l’an dernier seront de retour en 2023 pour revendiquer d’autres lauriers. Akkodis ASP tentera de s’imposer de nouveau dans le classement général quand l’équipe HRT, lauréate en Silver Cup l’an dernier, sera présente dans trois classes. Après avoir gagné en Pro-Am en 2022, AF Corse visera la victoire en Bronze Cup, tout comme les Iron Dames, qui

néanmoins libre de diffuser ou non, d’éditer ou non l’œuvre pour laquelle les droits ont été cédés dans le présent règlement. Le pouvoir adjudicateur obtient le droit de modifier / adapter le nom à sa guise, sans l’accord de l’auteur qui a gagné le concours. Les participants qui gagnent les 2e et 3e prix ne cèdent pas leurs droits d’auteur au pouvoir adjudicateur mais ils l’autorisent à reproduire le nom uniquement sur le site internet du Circuit de Spa-Francorchamps et ses réseaux sociaux

Le décompte final a commencé… Dès ce vendredi, à l’occasion de séances d’essais non-officielles, le millésime 2021 des 24H2CV prendra son envol. Et avec pas moins de… 101 2CV, Dyane, Burton et C1 réparties sur les deux piltanes spadoises, le spectacle promet d’être grandiose et la lutte pour la gagne plus acharnée que jamais dans les différentes catégories. Si les C1 sont de plus en plus nombreuses sur la grille de départ, les 2CV et assimilées restent les reines de la fête trois jours durant

Gagnez 10X2 places pour Taxi 5 ! Attachez vos ceintures, Taxi 5 débarque le 7 avril ! Et on vous offre des places pour ne pas manquer le 5ème opus de cette saga désormais culte ! Le film est réalisé par Franck Gastambide avec, entre autres, Malik Bentalha, Ramzy et le retour du célèbre commissaire Gibert incarné par Bernard Farcy. Alors, on passe la 5ème ? Sylvain MAROT, super flic parisien et pilote d’exception, est muté contre son gré à la police municipale de Marseille. L’ex-commissaire

Taxi 5 est sorti ! Si vous avez raté notre premier concours, seconde et dernière chance de gagner des places pour ne pas manquer le 5èmeopus de cette saga désormais culte ! Le film est réalisé par Franck Gastambide avec, entre autres, Malik Bentalha, Ramzy et le retour du célèbre commissaire Gibert incarné par Bernard Farcy. Prêt pour passer la 5ème ? Sylvain MAROT, super flic parisien et pilote d’exception, est muté contre son gré à la police municipale de Marseille. L’ex-commissaire Gibert

minimum de quatre heures, dont une durant le premier quart de la course. Le pilote professionnel (qui est au maximum un Platinum) ne peut pas rouler plus de huit heures. Les Iron Dames sont en quelque sorte les tenantes du titre après avoir gagné leur... Corse, six fois lauréate en Pro-Am, ou les structures Team WRT et Walkenhorst Motorsport qui ont toutes les deux déjà gagné au général. PRO-AM CUP : La dernière classe, mais pas la moins intéressante, est la Pro-Am. Celle-ci est en place depuis que