Suchen

Il tient à réitérer ses plus sincères condoléances aux membres de la famille et aux proches de Nathalie Maillet, CEO, et d’Ann-Lawrence Durviaux, avocate namuroise et professeur à l’université de Liège, décédées ce 15 août. Le Conseil d’administration a pris la décision, à ce stade, de la poursuite des activités et des projets du Circuit de Spa-Francorchamps par les équipes en place, dans la parfaite continuité de la stratégie développée par Nathalie Maillet. Il apporte son soutien total

Le 15 mars, l’'association "Les non-voyants et leurs drôles de machines" a organisé un stage de conduite pour déficients visuels au Circuit en partenariat avec l'auto-école Bara de Fontaine l’évêque. Plusieurs personnes en situation de handicap visuel ont pris le volant de voitures écoles en double commande sur la piste. Le Circuit est très heureux de soutenir cette initiative depuis plusieurs années ! Crédit photo : "Les non-voyants et leurs drôles de machines"

. Le caractère latin de la manifestation se traduit chaque année par un enthousiasme certain sur et autour de la piste, et cette dolce vita, unique en son genre à Francorchamps, méritait quelques adaptations. » Le rendez-vous est pris. Infos : www.spaitalia.be

de l’Histoire du Circuit. Aujourd’hui résolument tourné vers l'avenir, il a pris le virage du 4.0 et s'équipe des technologies les plus récentes et pointues tant pour les pilotes et leur team que pour son public. Il élargit également les frontières

C’est avec une immense tristesse que les équipes du Circuit de Spa-Francorchamps ont pris connaissance du décès de Nathalie Maillet, Directrice générale. En ce jour particulièrement douloureux, l’ensemble du personnel souhaite présenter ses plus sincères condoléances à la famille et les proches de Nathalie. Le Circuit mais aussi la course automobile, perdent aujourd’hui une femme passionnée, forte de ses convictions avec le regard toujours porté vers le futur. Melchior Wathelet, Président

. La Lamborghini n°19 d'Iron Lynx a devancé la concurrence en Gold Cup, avec une 8e place au classement général. La Porsche #216 Modena Motorsports a mené la Pro-Am en P12, tandis que l'Audi #26 Saintéloc Junior Team a pris l’avantage en Silver Cup

d’autos et de motos aux yeux bridés. Le rendez-vous est pris… ¢ DG SPORT - SPA ASIA

ce meeting en place dans ces bonnes conditions, qui sont indispensables à son succès. C’est pourquoi nous avons pris la décision de ne pas l’organiser cette année. Mais attention, ce sera pour revenir en force dès l’année prochaine, où nous donnons d’ores... en 2020, des « super champions » en 2021 Le résultats d'un sondage d'opinion, auprès des équipes et des pilotes, a été pris en compte pour l'élaboration du calendrier. Pour rendre financièrement accessible une participation à la saison 2020, il a été

notamment l’utilisation d’une station H2 mobile, créée par TotalEnergies. Après la LMPH2G, la H24 a pris son relais, s’alignant en 2022 en Michelin Le Mans Cup, finissant toutes les courses sur lesquelles elle s’était engagée. Un défi pionnier...-Michel Bouresche, Responsable des Opérations de MissionH24 et Team Principal de H24Racing : « En 2018, c’est tout le programme MissionH24 qui s’est élancé lorsque pour la première fois un prototype à propulsion électrique- hydrogène a pris

de Zolder, où les meilleures Porsche 991 Cup avaient pris le dessus sur les petits protos, à commencer par le bolide battant pavillon Independent Motorsports. Francorchamps constitue un terrain de jeu idéal pour les barquettes, mais attention, lors

retrouver quelques-uns de leurs produits de marchandising, le rendez-vous est pris dans le box 22 de la Pit Lane Endurance. Le magasin « Legend Roads » y sera installé temporairement dans le cadre de ces Hankook 25 Hours Fun Cup. Un village Fun sera

grâce à une nouvelle meilleure marque en 2’16"627, au crédit de Max Hofer. L'équipe belge a finalement été battue dans l'après-midi, puisque la Porsche 911 GT3 R du Rutronik Racing a pris le dessus grâce à Thomas Preining, auteur d’un meilleur tour en 2

vient de terminer les dernières 24 Heures du Mans à la 3e place de la catégorie LMP2 (même si le résultat est actuellement en suspens). Engagé sur la #777 Masserie by Allure, il fera entre autres équipe avec le Brésilien Mario Moraes, qui a pris part

rythme solide depuis le début de cette saison. Les expérimentés Ward/Ellis/Dontje devront être pris au sérieux pour la victoire sur la #57, tandis que le jeune trio de la #157 composé de Schumacher/Zug/Born possède les qualités et la vitesse nécessaires