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! Un programme complété par un Kids’ Village qui permettra aux plus jeunes de prendre un maximum de plaisir dans un décor exceptionnel. Quant au village commercial, il rassemblera des exposants spécialisés dans les pièces, les accessoires, les livres

) ont quant à eux déjà été victorieux dans la catégorie. Ils seront notamment opposés à Olivier De Kegel et Davy Mispelon (Savida Vigenon Racing), à Jean-Luc Van Den Broeck, Jerry Dupont et Alexis Surjus (VDB - JL - J-Racing Team) et à Jimmy Ovaere

absorbée par Fiat Auto et s’imposer comme la référence des versions sportives des différentes marques du groupe. Quant à l’équipe de course Abarth, elle devenait le département sportif de la maison mère. En 2007, le groupe Fiat décidait de relancer

tout mettre en œuvre pour rééditer cette performance. Quant au meilleur team Am l’an dernier, Racing-Products .com, il remet aussi le couvert, avec René Van Eyk, Stefan Bezuijen et Olaf Heemels. Voilà qui promet… Même si la liste des engagés reste

sur l’ancien circuit de 14 km (à plus de 222 km/h de moyenne !). Quant à Steve Baker, il avait signé une belle deuxième place en 1977 dans la catégorie reine, derrière Barry Sheene. A noter que le Vénézuélien Cecotto a également brillé sur quatre roues

au rendez-vous, et le saut dans le temps délicieux ! Les inconditionnels vont se régaler… Quant aux artificiers britanniques des Caterham Graduates, ils peuvent être considérés comme des fidèles des organisations du Royal Automobile Club de Spa. Au volant

différentes. Ce qui fait d’ailleurs la particularité et le charme de la 2CV Racing Cup. Quant à la suspension, elle est durcie au point que les autos virent parfaitement à plat ! Au volant, on oublie complètement qu’on pilote une ‘deux poils’ tant

sur le circuit de Zolder, avec le Zolder Fun Festival. Le meeting des Benelux Open Races, le rendez-vous tant attendu sur le circuit F1 rénové de Zandvoort, aura, quant à lui, bien lieu à sa date initialement prévue. Ensuite, direction la France

les nouveautés de ce millésime, on pointe le SuperSixties, connu jusqu’à l’année dernière sous l’appellation NK HTGT. Au programme : voitures de tourisme et GT jusqu’à 1965. Quant aux compétitions Dunlop Gentle Drivers’ 65 (GT, tourisme et voitures

jeux… Rappelons également la présence du départ de l’équipe Handi Free Riders, avec Stéphane Paulus et Christophe Bernard, pilotes à mobilité réduite, associés à la légende de l’endurance Vincent Philippe ! Quant aux Françaises Natacha et Gaëlle Remy... en découdre le dimanche 27 août, la classique de l’endurance respire la santé. Et comme la qualité dispute la vedette à la quantité, c’est à une nouvelle course de toute beauté qu’on peut s’attendre… D’autant que les lauréats de l’édition 2022 seront

Nord Europe Mitjet 2L, qui vivra au cœur de l’Ardenne une finale en… 4 temps ! Quant au Porsche Sprint Challenge Benelux, il constituera l’une des nouveautés de cette édition, avec pour particularité qu’essais libres, qualifications et courses

The traditional first Roadbook 'competition' meeting at the beginning of the summer, Spa Summer Classic, will welcome fans of cars from the past, but also from the present, on Thursday 6, Friday 7, Saturday 8 and Sunday 9 July at the Circuit de Spa-Francorchamps. The first day will be reserved for free practice, followed by a series of qualifying sessions and races on Friday and throughout the rest of the weekend. The 15th edition of Spa Summer Classic will once again be eclectic with a race pro

possibilité de réclamation quant au résultat.

. La catégorie Pro est la catégorie reine et la plus importante en termes de taille sur la grille de départ avec 30 participants confirmés. Il y a un maximum de trois pilotes par voiture mais aucune condition quant à la catégorisation. En Pro-Am Cup