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C’est une tradition dans les organisations DG Sport, tout est mis en œuvre pour accueillir les passionnés… mais aussi leurs familles et amis ! Histoire de donner un caractère le plus large possible aux différentes manifestations. Ce sera plus que jamais le cas lors de SpaAsia #2, programmé le dimanche 10 septembre sur le Circuit de Spa-Francorchamps. Un événement au cours duquel les marques auto et moto en provenance d’Asie seront mises en évidence… mais pas seulement ! En soignant les têtes

héroïque. Ceci non seulement en élançant la nouvelle Ford GT vers la victoire aux 24 Heures du Mans en juin, mais aussi avec une reconstitution jamais vue sur le circuit de Spa-Francorchamps en septembre. Ford y fera revivre, lors des Spa Six Hours... gravées dans toutes les mémoires. C’est de cette dernière catégorie que relève la victoire de la Ford GT40 aux 24 Heures du Mans de 1969, avec au volant Jacky Ickx et Jackie Oliver. Non seulement la victoire proprement dite, mais aussi la manière dont

de crayon de Miguel Diaz Vizoso, la magie des personnages imaginés par Peyo envahit le Circuit de Spa-Francorchamps sur l’affiche des Hankook 25 Hours Fun Cup. Mais pas seulement ! Les 15 et 16 juillet, les Schtroumps seront réellement à pied... de course ? Ce qui me fait plaisir, ce n’est pas seulement le haut niveau de notre championnat et le fait qu’il y ait de très nombreux candidats à la victoire, mais c’est aussi le fait que chacun – quels que soient son niveau et son expérience – continue

Le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) comptera le circuit de Spa-Francorchamps dans son calendrier pour les quatre années à venir, poursuivant ainsi une relation remontant aux débuts de cette compétition en 2012. Spa-Francorchamps a toujours joué un rôle majeur dans le calendrier du WEC, non seulement par une situation privilégiée en Europe du Nord séduisant les spectateurs de Belgique, de France, d’Allemagne, du Royaume-Uni ou encore des Pays-Bas, mais aussi pour son rôle essentiel

. La société technologique continue également de cartographier de nouveaux lieux ne figurant pas encore sur ses cartes à 360° degré, à l’instar de l’emblématique Circuit de Spa-Francorchamps prochainement. À ce jour, seulement cinq F1 pistes au monde ont

, alors que 363 seulement avaient été bouclés en 2019. L’an dernier, avec 536 rondes, on avait légèrement dépassé la moyenne des deux dernières décennies qui est de 532 tours. 3. Mercedes-AMG est sans aucun doute la marque à battre sur l’exercice... inaugurer cette série en cours. 4. Victorieuse l’an dernier, la Mercedes-AMG de l’équipe Akkodis ASP était seulement la cinquième à s’imposer après un départ de la pole position si l’on se réfère à la période GT, qui a débuté en 2001. Les polemen

belle triple difficulté du monde, nécessite une grande maîtrise, non seulement pour rester sur la route mais aussi pour aborder la ligne droite menant vers les Combes à la vitesse la plus élevée possible. Les pilotes se retrouvent face à un mur et à... particulièrement serré et le négocier avec à-propos est indispensable, non seulement pour terminer un tour rapide dans des conditions optimales mais aussi pour bien amorcer le suivant. Après la chicane, la ligne droite entraîne les bolides vers la Source et c’est

’ pour les initiés, et pas seulement lors des trois jours de course. « En plus de l’Historic Grand Prix Cars Association et son superbe plateau de monoplaces des années ’30, ’40 et ’50, nous aurons le plaisir d’accueillir les Pre-War Sports Cars

traditionnelle, avec seulement le moins bon résultat, pas une absence, qui pourra être enlevé. Toujours sur base des résultats du sondage, un travail avancé est déjà en cours concernant le calendrier 2021, dont on sait déjà qu’il sera composé de quatre

, tout en conservant ses responsabilités actuelles liées à l’organisation. Non seulement la nature pluriannuelle de l’accord témoigne de la confiance que Discovery Sports Events, promoteur de l’EWC, et le Circuit de Spa-Francorchamps placent en PHA

quand je suis derrière le volant. Ainsi, lors des dernières 24H de Spa, j'ai longtemps détenu le meilleur tour en course avant notre abandon. Je me réjouis de reprendre le volant sur Francorchamps demain. Ce n'est pas seulement mon circuit à

du circuit) ou de voiture de sécurité est en vigueur à la fin du relais. Dans ce cas, cinq minutes supplémentaires sont accordées pour permettre à la voiture de revenir dans la voie des stands sur un rythme plus lent. Un pilote peut seulement effectuer

de Schoten.« Et ce n’est pas seulement parce que je suis Belge et que c’est une épreuve à domicile. C’est l’une des courses les plus légendaires au monde et tout le monde veut la gagner. En plus, avec Christopher et Fred comme équipiers, nous avons