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le programme officiel des festivités qui vont entourer le centenaire du circuit : Tome 1 (1922 – 1956) : sortie officielle dans le cadre de l’exposition ‘Circuit de Spa-Francorchamps 100 Years’ à Autoworld (du 3/9 au 28/11 2021) Tome 2 (1957 – 1978) : sortie officielle lors du salon InterClassics à Bruxelles (19 au 21 novembre 2021) Tome 3 (1979 – 2021) : sortie officielle lors du salon Interclassics à Bruxelles (19 au 21 novembre 2021)

Martin n°33 est sortie de la piste au sommet du Raidillon. La Porsche Grove Racing n°23 a été victime d'une crevaison, tandis que la Ferrari ST Racing with Rinaldi n°38 s'est arrêtée à la dernière chicane. Le dernier arrêt a été provoqué par la sortie de route de l'Audi Boutsen VDS n°9 à Pouhon, qui n'a toutefois pas été endommagée. A l’exception de l’Aston Martin, les autres GT3 ont pu repartir. Les voitures reprendront la piste demain matin pour la deuxième et dernière journée d'essais

par les auteurs de 2 Fast 2 Furious et de Wanted. Valable dans tous les cinémas de Belgique où le film est programmé. Sortie le 9 août au cinéma !

concours@spa-francorchamps.be avant le 15 avril à 23h59 à ces deux questions : 1. « Quelle est l’année de sortie de Taxi 1 » ? 2008 1958 1998 2. Et pour vous départager, une question subsidiaire : indiquez combien de personnes ont participé à ce concours à

en terminant P16 dans la hiérachie. Malheureusement, la séance n'a pas été de tout repos pour l'Audi n°26 qui est sortie de la piste à Pouhon peu avant 11h00 (heure locale), occasionnant un drapeau rouge. Le pilote s'en est sorti indemne, mais

la référence du meilleur tour de la session à 2:14.244. En LMGTE Am, TF Sport est de retour aux commandes ! Au lendemain de sa sortie spectaculaire dans le Raidillon, l’Aston Martin AMR signe le meilleur chrono de l’après-midi et conclut ce Prologue

ce calendrier est susceptible d’être à nouveau modifié, suivant les modalités de sortie de crise et notre capacité à pouvoir organiser des courses dans les pays que nous avons prévu de visiter aux dates ci-dessus. Comme chacun le sait, nous privilégierons

dénivelé d’environ 40 mètres, de l’entrée de la courbe à la sortie du virage. Il est caractérisé par une rampe très impressionnante qui suit la descente des bolides après l’épingle de la Source. L’enchaînement, considéré par nombre de pilotes comme la plus

de Gilles aux 24 Heures, mais il aura pourtant l’impression de faire ses débuts sur la classique belge. « L’an dernier, ma voiture est violemment sortie de la piste lors du deuxième relais », explique-t-il. « J’étais censé prendre le volant quelques

gestion du temps. En outre, chaque voiture doit effectuer un arrêt technique obligatoire, celui-ci étant de quatre minutes minimum entre l’entrée et la sortie de la voie des stands. Cet arrêt permet aux voitures de changer des pièces d’usure, comme