Suchen

, de voir rouler cette voiture, au son si particulier, qui lui aussi est un plus pour le bilan sonore de notre circuit." © www.lemans.org

. Adresse : Circuit de Spa-Francorchamps – Route de Fagnou, 1 – 4970 Francorchamps Pour nous retrouver plus facilement, nous sommes dans les salles juste au-dessus des Pits de formule 1, prêt du virage de la source (voir plan ci-joint). Pour plus

de toute l’Europe voir du monde entier, est une occasion parfaite de vivre et de partager un moment de convivialité et de fête autour d’une passion commune. Au programme de cette édition : la grande parade sur le Circuit, démonstrations de dragsters

. Voilà qui ne manquera pas de réjouir les fans en noir-jaune-rouge ! Même s’il y a eu une forte participation des pilotes locaux dès la première année, il a fallu attendre la quatrième édition – en 1927 – pour voir un Belge s’imposer en la personne... papa, mais ensuite j’ai commencé à me balader dans le paddock et à aller voir l’intérieur des garages. Manifestement, j’ai été directement mordu par cette passion naissante. » Depuis que l’épreuve est réservée aux GT, soit l’édition 2001, trois

Rendez-vous du 22 au 24 mai 2020 pour Spa-Classic en Belgique. Ce meeting rend un véritable hommage à la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme et ses reconnaissables berlines où BMW et Ford s’affrontaient régulièrement pour le podium. Avec des courses de jour mais également de nuit, Spa-Classic est devenu un meeting incontournable pour les pilotes mais également les spectateurs qui pourront voir les plus audacieux franchir le célèbre Raidillon à pleine vitesse, inoubliable

les Test Days officiels des Total 24 Hours of Spa, deux journées programmées les mardi 22 et mercredi 23 juin. Les fans pourront assister à ces essais gratuitement. Une opportunité idéale pour savourer le plaisir – visuel et sonore – de voir

charnière à la fois sur le plan énergétique et économique. Voir la Wallonie lancer ‘The Francorchamps Hydrogen Initiative’ pour poursuivre le développement interrégional de la filière hydrogène est une réelle satisfaction. En effet, dans ce circuit court de l’énergie, industriels et territoires peuvent voir leur autonomie énergétique renforcée, mais aussi des emplois et de nouveaux écosystèmes industriels se créer. L’hydrogène est une opportunité économique et écologique qui doit permettre

toujours, les familles trouveront à Spa-Francorchamps de quoi passer deux belles journées les samedi 13 et dimanche 14 juillet. Voilà une liste – non-exhaustive – de tout ce qui sera à faire et/ou à voir durant ce week-end. Pour se déplacer dans

, fiable et dispose d’un potentiel pour rivaliser avec les machines à moteur thermique. » Depuis 2018, MissionH24 a progressé, étape par étape, parfois réalisant de nouvelles premières sur le circuit de Spa- Francorchamps (voir vidéo), comme

permettre d’assister aux changements de pilote et à la préparation des voitures, entre autres. L’événement permet aussi aux spectateurs de découvrir comment s’effectue le refueling et de voir les mécanos à l’œuvre dans l’espace de montage des pneus

. Le vendredi proposera aussi de nombreuses animations. Peu de temps après la Super Pole (19h40), un track walk sera organisé avec les voitures qui ont écrit l'histoire des Total 24 Hours of Spa réparties sur les 7km du circuit. Les fans pourront voir

plus de 11 heures derrière le volant (contre 14h auparavant). Un temps minimum de deux heures de conduite par pilote a été instauré, sauf si le règlement spécifique à chaque classe impose une autre norme (voir par la suite). Le temps maximum... sur l’ensemble de la course. En termes de performances, on peut s’attendre à voir les meilleurs représentants de la Gold Cup rejoindre le top 20 en qualifications pour participer à la Super Pole et probablement se battre pour un top 10 au classement général

de petits bijoux rassemblés, qui plus est, de les voir s’affronter sur un des plus beaux et des plus surprenants tracé automobile. Vendredi et samedi jusqu’à midi : essais privés et qualificatifs s’enchaînent. Vient le tour des courses proprement... période des GT aux performances proches, voire supérieures, à celles des prototypes contemporains, Porsche 935, BMW M1 et Ferrari 512 BBLM en tête. Ce sont aussi les premiers pas des prototypes fermés à l’aérodynamisme poussé à l’extrême. Viendront ensuite