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de ces journées d’essais pourraient être la clé du succès le week-end de la course ! Mercredi, la pluie a disparu et toutes les GT3 ont pu prendre la piste en pneus slicks. Très logiquement, le rythme était beaucoup plus élevé que la veille. C’est... était aussi celui des quatre séances cumulées avec la Porsche #18 de KCMG et la Mercedes-AMG #57 du Winward Racing dans le sillage direct de la BMW. Parmi les 61 voitures, on recensait quelques invités qui ne participeront pas à la course cette année

Il y a 70 ans, en 1948, la "TPV", allias "2CV" était présentée au Salon de l'Auto de Paris. Il y a 30 ans, en 1988, le dernière 2CV sortait de l'usine de Levallois. Il y 33 ans, en 1985, étaient organisées les premières " 24 heures 2CV " sur le circuit de Spa-Francorchamps. Aujourd'hui, il y a encore et toujours des milliers de " deuchistes " pratiquants. Des récréants et des compétiteurs. Le week-end du 5 au 7 octobre prochain, c'est tout le petit monde du "circuit 2cv" qui se rassemblera

C’était il y a 35 ans… déjà ! Quelques joyeux drilles ont eu l’idée saugrenue d’organiser sur le Circuit de Spa-Francorchamps une épreuve de 24 heures réservée aux 2CV Citroën ! Il suffisait alors d’équiper une ‘deuche’, le plus souvent récupérée à la casse, d’un arceau de sécurité, de harnais, coupe-circuit, siège baquet, et de bricoler quelques améliorations ‘course’ pour pouvoir engager l’engin dans cette épreuve atypique. C’était fun, bon marché, mais sportif puisque le pilotage de ce drôle

% du Raidillon. Ensuite, il a dû redescendre bien sûr... Monter à vélo, descendre en caisse à savon « Ce n'était pas la première fois que j’ai gravi le Raidillon, donc je savais déjà à quel point ce serait difficile. C’était un joli petit rappel. On... aussi une petite voiture de course, et dans ce cas, ce circuit de F1 – l’un des endroits les plus emblématiques en Belgique – est un endroit bien choisi. Descendre dans la caisse à savon était vraiment trop cool. Dévaler une pente à une telle vitesse

de l’été indien, était préférable et souhaité par le plus grand nombre, explique Christian Jupsin au nom de DG Sport. Le succès de cet événement repose clairement sur une présence importante de tous les fans, dans des conditions permettant à chacun

et est aujourd’hui encore d’actualité. Francorchamps aurait dû accueillir une première course automobile mais cette épreuve sera malheureusement annulée puisqu’un seul pilote était inscrit. La FMB (Fédération Motocycliste Belge) se glisse dans la brèche

et tirés par six rennes - et les Rocket Men de Lokeren ont convaincu le jury avec leur performance à la Elton John au début de leur course. « C’était la folie. Le meilleur public, le parcours le plus cool, le soleil qui était au rendez-vous et réussir un

, renversé par un camion. Il était âgé de 37 ans à peine. En guise d’hommage, l’épreuve Espoirs a été rebaptisée ‘GP Patrick Gaudy’. PROGRAMME Samedi 3 décembre 09h30 : Kidibul Cyclocross Kids 09h45 : U17 Hommes 11h00 : Ridley Cup Juniors Hommes UCI

et Thierry Van Hollebecke, du FLG 75, habitué des podiums en catégorie Trophy (une seule moto par team) depuis des années. Il était troisième en 2017 et 14e au général… Le team Apple RT - JS Products - MotoMode des deux Arnaud (Bojmistruk et Mulders

, c’est une histoire d’amour et de profond respect. Le champion se rappelle qu’un jour, il a remporté sur le ‘grand circuit’ une victoire à plus de 205 km/h… de moyenne ! Autant dire qu’à cette époque, l’erreur, la chute était interdite. Le public

encablure de notre centenaire, c’est également très symbolique, sachant que la première course qui s’est tenue sur le Circuit en 1921 était une course moto. Le Circuit de Spa-Francorchamps est un formidable écrin pour les sports moteurs, tant pour les deux

la pandémie du Covid 19, il était impossible d’organiser les Hankook 25 Hours VW Fun Cup dans les conditions que nous, mais aussi et surtout les teams, les pilotes et les partenaires, aimons », explique Marc Van Dalen, CEO de Kronos Events. « Cette

roulant à l’hydrogène sur le Circuit de Spa-Francorchamps. La présence de ces camions était une première en Wallonie ! En plus d’un camion poubelle « pile à combustible » d’E-Trucks Europe et d’un camion « dual Fuel » diesel-hydrogène avec remorque