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qualificatifs en 1991. Une Audi en première ligne, derrière la Nissan de l’usine (qui s’imposera au terme de la course) et devant les BMW officielles, c’est inattendu ! Un accrochage empêchera toutefois la V8 quattro de confirmer en course…Vient ensuite

sont Rik Renmans et Wim Meulders, au volant d’une Porsche 992 GT3 Cup sous les couleurs de l’équipe belge Speedlover Racing en GT, Berry Van Elk et sa BMW M4 GT4 en Supersport Plus, Dennis et Steff De Borst avec leur jolie Hyundai i30 N TCR

les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984. Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL et 635 CSi, Alfa Romeo GTV6, ces voitures si semblables en apparence à celles qui parcouraient nos rues devenaient, une fois préparées... période des GT aux performances proches, voire supérieures, à celles des prototypes contemporains, Porsche 935, BMW M1 et Ferrari 512 BBLM en tête. Ce sont aussi les premiers pas des prototypes fermés à l’aérodynamisme poussé à l’extrême. Viendront ensuite

la catégorie reine, soit 2011, cinq constructeurs ont goûté au champagne de la victoire : Audi, BMW, Ferrari, Porsche et Mercedes-AMG, cette marque ayant porté son nombre total de succès à quatre l’an dernier après ceux de 1931, 1964 et 2013. 7... Optimum Motorsport (Royaume-Uni); l’Audi #26 Saintéloc Junior Team (France); la BMW #31 Team WRT (Royaume-Uni); la Porsche #44 CLRT (France) et la Mercedes-AMG #89 Akkodis ASP (Brésil). Notons que non seulement l’équipage de la #5 est britannique, mais qu

renforcer l’habituel trio De Haan/Fagg/MacDonald. Le plateau est complété par deux équipes qui ont déjà connu la victoire au classement général dans les Ardennes. Nouveau représentant du clan BMW, le Team WRT alignera l’équipage Krütten/Williams... Mukovoz/Galbiati/Pereira/Hudspeth dans la #66. Deux BMW complètent la grille de la catégorie, avec deux anciens vainqueurs du classement général : le Team WRT avec la #31 de Carroll/Whale/Proctor et Walkenhorst Motorsport avec la #35 de Kell/Burchardt

ses Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, Ford Cortina et BMW 1800, les magnifiques Jaguar D-Type et C-Type, les différentes versions de Lister et de Maserati des Woodcote Trophyet Stirling Moss Trophyréunis, les différents modèles de Jaguar du Classic Challenge

comme de nuit. Des véhicules comme les Ford Capri 2600 RS et la BMW 3.0 CSL seront de la partie, rappelant les luttes intenses et les compétitions acharnées de cette époque. Nouveauté en 2024, le plateau Classic Touring Challenge rendra hommage

BMW 3L/CSL de 1973, jusqu’a une Bentley Continental GT3 de 2017. Jusqu’au printemps 2025 : Exposition de 50 casques de Jacky Ickx,retraçant la carrière du meilleur pilote belge de voitures de course. A propos du Musée du Circuit de Spa-Francorchamps

. Grâce au retour de Corvette, 10 constructeurs seront au départ. Mercedes-AMG sera la marque la mieux représentée avec 12 voitures, devant BMW et Porsche (11 voitures chacune) et Ferrari (10). Aston Martin, McLaren, Audi, Lamborghini, Corvette et Ford

’à cinq voitures (dont trois maximum en Pro) qui peuvent marquer des points pour le championnat. Après avoir respectivement remporté les LIQUI MOLY Bathurst 12 Hour et les Kyalami 9 Hour, Mercedes-AMG et BMW sont actuellement à égalité. L’épreuve