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Il y a 70 ans, en 1948, la "TPV", allias "2CV" était présentée au Salon de l'Auto de Paris. Il y a 30 ans, en 1988, le dernière 2CV sortait de l'usine de Levallois. Il y 33 ans, en 1985, étaient organisées les premières " 24 heures 2CV... sur le site du plus beau circuit du monde, à l'occasion de la 34ième édition de l'épreuve reine de la saison. Depuis 1985 (mais depuis 2007, sous l'égide de l'asbl 2CV Racingteams), une soixantaine de deuches sur-vitaminées sont au départ du double tour

et des performances qui sont loin d’être celles d’un bolide, qui aurait imaginé qu’elle puisse se produire un jour en course ? Et pourtant, en 1985, étaient organisées les premières 24 Heures 2CV, sur le plus beau Circuit du monde... Le succès de cette course pas

aux voitures construites avant le 31 décembre 1979 ou sans effet de sol ou à fond plat ; et la catégorie « Effet de Sol et Fond Plat », réservée aux voitures construites jusqu'au 31 décembre 1985 avec effet de sol ou à fond plat. Le comité d'organisation

les impressionnantes Formule 1 de 1966 à 1985 qui succèderont aux diverses monoplaces des premières heures de la discipline des années de Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari ou encore Jim Clark. Et cela continuera également avec les affrontements

et 1985 sont désormais réunies sous l’appellationMasters Racing Legends, avec de nombreuses Lotus aux légendaires couleurs noir et or, McLaren, March, Hill, Ensign, Tyrrell, Williams ou Arrows. Et une lutte de tous les instants annoncée entre Marco

moins de 16 modèles différents. Dans l’ordre chronologique, il y a eu la 1800 Ti/SA (en 1965), la 2000 Ti (en 1966), la 2800 CS Alpina (1970), la 3.0 CSL (1972 et 1976), la 3.0 CSi (1974 et 1975), la 530i (1977), la 528i (1982), la 635 CSi (1983, 1985

construites entre 1966 et 1985 MASTERS SPORTS CAR LEGENDS Voitures de course biplaces et GT de compétition construites entre 1962 et 1976 MASTERS ENDURANCE LEGENDS Prototypes et voitures de course GT construites entre 1995 et 2016 MASTERS GENTLEMEN