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La piste du Circuit de Spa-Francorchamps est mondialement reconnaissable par ses vibreurs, jaune et rouge, aux couleurs de la Wallonie. Désormais, ce sont également les dégagements du Raidillon de l’Eau Rouge et de la Chicane qui se parent de nouvelles couleurs : noir-jaune-rouge, un clin d’œil évident au drapeau belge ! Nos couleurs nationales s’affichent sur le dégagement récemment élargi à la gauche de la piste, du virage de l’Eau Rouge au sommet du Raidillon, la traversant pour également

. L’ensemble des aménagements est soutenu par un plan décennal d’investissement de 80 millions d’euros. Il s’agira d’abord d’aménager la piste, avec un élargissement des dégagements et la mise en place de bacs à graviers dans cinq courbes, La Source

C est nécessaire. Les travaux ont essentiellement trait à l’élargissement des dégagements et à la mise en place de bacs à graviers. Les infrastructures : Les infrastructures du Circuit sont vieillissantes. Il a donc été décider de coupler les travaux... et hors-piste. Bruxelles (Virage 8) Le virage de Bruxelles voit une partie de l’asphalte de son dégagement disparaître pour agrandir le bac à gravier. Blanchimont (Virages 16 & 17) La plateforme du dégagement du virage 17 est élargie, un bac à gravier créé

est tenu. Les travaux auront donc essentiellement trait à l’élargissement des dégagements et à la mise en place de bacs à graviers dans 5 virages : La Source, le Raidillon, Blanchimont, Les Combes et enfin Stavelot. Les infrastructures..., la zone Endurance et le Raidillon Les loges du Raidillon 5 loges seront implantées sur toute la longueur de la tribune pour une capacité d’accueil total de 1050 personnes Une autre tribune devenait obsolète, celle des 24h, et l’élargissement du dégagement

dont le tracé ne change pas mais dont la sécurité a été renforcée et adaptée pour le retour d’une course de légende : les 24H SPA EWC Motos les 4 & 5 juin (FIM Endurance World Championship). Elargissement des dégagements, création de bacs à gravier

du village éponyme, est une double courbe, particulièrement difficile à négocier au vu des vitesses atteintes. L’asphaltage de tous les dégagements extérieurs a rendu le passage nettement plus sécurisant. La Chicane. La dernière difficulté à aborder est un

d’entreprises wallonnes dont le savoir-faire et les compétences sont à souligner. Nous parlons d’un travail énorme en un temps très court : rénovation de tous les dégagements, de nouveaux bacs à gravier, re-surfaçage de certaines parties de la piste (après