Le Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa en avant-goût de l’édition du centenaire
suivre en direct ou en replay sur la chaîne YouTube GTWorld. Pour tous les impatients qui décomptent les jours avant l’édition du centenaire, rendez-vous donc à Spa-Francorchamps ces mardi 21 et mercredi 22 mai pour déjà goûter un peu à la magie
Les Total 24 Hours of Spa et la SRO Spa Speedweek se préparent pour un retour spectaculaire en 2021
· Les Test Days confirmés les 22 et 23 juin, accès gratuit pour le public · La SRO Spa Speedweek de retour du 23 au 25 juillet pour un spectacle gratuit · Préparation en cours pour des Total 24 Hours of Spa grandioses En coulisses, la préparation est lancée pour que les Total 24 Hours of Spa et la SRO Spa Speedweek puissent permettre aux spectateurs de retrouver toute la magie de ces deux événements en 2021, tant sur la piste que par les activités annexes. Un avant-goût sera déjà donné avec
24H SPA MOTOS Retour du championnat du monde FIM EWC à Spa-Francorchamps
« Le retour de l’endurance Moto au Circuit de Spa-Francorchamps fait intégralement partie de la stratégie de diversification du Circuit et elle se fait de la plus belle manière avec une course historique remise au goût du jour grâce à une nouvelle
SPA-CLASSIC 17-19 mai 2024 A NE PAS MANQUER : EXPOSITION INEDITE PORSCHE 917 ET DE MULTIPLES ANIMATIONS
En plus des activités en piste, l’édition 2024 s’annonce également extraordinaire par l’organisation d’une exposition inédite de Porsche 917, une icône intemporelle du monde de la course. Cette collection met en lumière plusieurs modèles emblématiques, chacun portant son propre numéro de châssis et racontant une histoire unique dans le monde de la compétition. EXPOSITION PORSCHE 917 : UN AVANT-GOUT Porsche #917-043 Assemblée en juin 1970 en version à queue longue, elle est célèbre pour avoir
Affiche 8/10 : BMW, la marque de tous les records aux CrowdStrike 24 Hours of Spa
de suspension cède à 30 minutes de l’arrivée. La 3e marche du podium a un goût amer… Il faudra attendre l’implication de BMW en GT3 (avec la Z4) pour que la marque retrouve un rôle en vue de manière régulière. Deuxième en 2011 (Team Schubert) et troisième
