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cote de Kemmel. Arrivé aux Combes, nous entamons une longue descente avant de sortir du circuit à Blanchimont et reprendre l’ancien tracé du circuit vers Stavelot et son mythique virage. Nous traversons ensuite le centre de Stavelot pour prendre

ne s’y trompe pas ; après ce mur que représente le Raidillon, la longue ligne droite du Kemmel qui rejoint les Combes n’est pas une partie de plaisir non plus. En effet, l’air de rien, cette ligne droite que les Formule 1 avalent en quelques secondes

Pour rappel, celui-ci concernait 3 portions de piste (3,5 km) ainsi que la fastlane de la Pitlane F1 (600m), ce qui représente plus de la moitié de la piste : Du T17 au T2, soit du virage de Blanchimont à celui de l’Eau rouge, en ce compris la fastlane de la pitlane F1 Du T4 au T8, soit du Kemmel au virage de Bruxelles Du T14 au T15 soit du virage du Campus au virage Paul Frère Amaury Bertholomé, Directeur général du Circuit de Spa-Francorchamps : « Ces travaux d’envergure, qui s’inscrivent

Le Circuit de Spa-Francorchamps a procédé, ce jeudi, première journée des Free Practice du FIA World Endurance Championship – 6 Hours of Spa-Francorchamps, à l’inauguration des nouveaux gradins et tribune Endurance. Une vue époustouflante de la Source jusqu’au début du Kemmel en passant par le mythique Raidillon, c’est ce qu’offrent les nouveaux gradins et tribune Endurance du Circuit de Spa-Francorchamps. Après avoir inauguré une tribune de 4600 places au sommet du Raidillon l’an dernier

qui s’y exerce nécessite une grande habileté et une connaissance parfaite des lieux. Le Kemmel. La montée du Kemmel mène du Raidillon au virage des Combes via un long ruban d’asphalte caractérisé par une pente et par une courbe qui se prend facilement à fond. La vitesse instantanée la plus élevée du circuit se situe à la fin de la montée du Kemmel. Les Combes. La chicane des Combes (définition : petite vallée encaissée) est une partie très technique du circuit. Un pif paf droite-gauche s’ouvre

enchaînement est négocié par les pilotes de Formule 1 sans lever le pied de l’accélérateur; ils y arrivent à plus de 310 km/h et se retrouvent au sommet à plus de 300 km/h avant d’attaquer la longue ligne droite de Kemmel. Au cours de sa très longue histoire

Ces travaux concernent la piste qui sera resurfacée pour certaines portions, représentant un total de 3,5 km de piste et plus de 600m en pitlane, soit environ 43.000 m2 de surface. La pose d’un nouveau tarmac concerne les virages suivants : Du T17 au T2, soit du virage de Blanchimont à celui de l’Eau rouge, en ce compris la fastlane de la pitlane F1 Du T4 au T8, soit du Kemmel au virage de Bruxelles Du T14 au T15 soit du virage du Campus au virage Paul Frère Ces travaux d’envergure, qui font

of racetrack in the world as drivers power through Eau Rouge and Raidillon, then on to the Kemmel straight. Spanning 7.004km, it is the longest circuit on the Formula 1 calendar and has seen some of the sport’s most decorated drivers, including