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visent la plus haute marche du podium, de même qu’une place proche du Top 5 au classement général. Ils étaient deuxièmes en 2017, et sont plus motivés que jamais. Ils devront se méfier du MAK Racing Team de Jérémy Ulens et Olivier Lefèvre, tout comme du team Phénix-Racing d’Olivier Poire, Jean-Paul Plumier et Fabian François. Autre habitués des 6 Heures, les gars du Joca Moto Racing (Johan Larminier, Danny Mispoulier, Luc Thieren) auront également leur mot à dire, au même titre que le Trax

aux 24 Heures du Mans), qui accompagnera l’excellent Olivier Galant sur la #88 ! Le monde des courses historiques est devenu une spécialité pour certains, comme le démontre le nombre d’équipages forts également alignés en Ford GT40 ! Lauréats l’an dernier, David Hart, Olivier Hart et Nicky Pastorelli feront de nouveau cause commune sur la #8, pouvant s’apprêter à croiser le fer avec Nikolaus Ditting et Sam Hancock (#3), Jason Wright, Michael Gans et Andy Wolfe (#6), Craig Davies, Chris Ward et Andy

la compétition, conçue par Total. Une première mondiale ! Pour découvrir l'équipe H24Racing, ses pilotes, Norman Nato et Olivier Lombard, et assister à un ravitaillement à la première station mobile hydrogène de ce type, rendez-vous vendredi 20 septembre

des deux séances d'essais libres, soit deux heures de roulage avec tous les concurrents de la discipline. Elle a pu ravitailler à la première station mobile hydrogène, conçue par Total. A son volant, Norman Nato et Olivier Lombard se sont relayés

2022, la victoire finale pourrait néanmoins échapper à un équipage ayant traversé la Manche. Deux Ford GT40 ‘des plats pays’ sont en effet bien armées pour créer la surprise, en l’occurrence la #78 des Hollandais David Hart, Olivier Hart et Nicky... Olivier Muytjens et Brice Pineau d’une part, David Smithies, Chris Clarkson et Mark Pangborn de l’autre. D’un gabarit nettement plus ramassé, les Lotus Elan 26R sont totalement en mesure de bousculer les valeurs établies sur la distance. Ici aussi

aux 24 Heures du Mans), qui accompagnera l’excellent Olivier Galant sur la #88 ! Le monde des courses historiques est devenu une spécialité pour certains, comme le démontre le nombre d’équipages forts également alignés en Ford GT40 ! Lauréats l’an dernier, David Hart, Olivier Hart et Nicky Pastorelli feront de nouveau cause commune sur la #8, pouvant s’apprêter à croiser le fer avec Nikolaus Ditting et Sam Hancock (#3), Jason Wright, Michael Gans et Andy Wolfe (#6), Craig Davies, Chris Ward et Andy

, dont Olivier Beretta. F1 Clienti. Le pilote Ferrari official de WEC Davide Rigon sera la référence à suivre dans cet événement clients F1 Clienti, le programme Ferrari offrant des Formule 1 de l'équipe la plus titrée au monde à un groupe de clients

d'Endurance FIA (WEC). Vainqueurs au Castellet pour l'ouverture ELMS 2018, Norman Nato, Paul Petit et Olivier Pla (ORECA n°24, Racing Engineering) sont actuellement deuxièmes avec 53 points. Le trio français doit s'imposer en Belgique tout en espérant

Doncq (Suzuki GS 1000 Harris) ou le Performance 55 (Suzuki GS 1000) d’Olivier Bolmont et Cédric Rosmant. Enfin, dans la catégorie Evo DG Sport, les regards seront braqués sur le team Dholda Racing, victorieux en 2018, de Gian Mertens et Yves Bollaerts

, il propose un style rafraichissant, profond et délicieusement groovy. Mélangeant les genres avec un mix de nu-disco, indie dance et deep house, Loulou Players est fréquemment rejoint par son ami et collaborateur Kolombo (Olivier Grégoire). Il

donc très attentifs aux performances de ces machines, dont une seule, la #55 Team Performance 55 (Olivier Bolmont-Cédric Rosmant) est alignée en 600 PRO. Ce qui signifie que la gagne en 600 AM sera on ne peut plus indécise, avec dans les rôles

et Olivier Hart ne manquera pas d’attirer les regards, tout comme la Lola T70 des Britanniques Phil Keen et John Minshaw, mais aussi Martin O’Connell et Steve Brooks. Les Masters Gentlemen Drivers font de leur côté la part belle aux voitures de tourisme

Milo Allure (Christophe Boniver-Henk Rogiers-Benoit Philips-Emile de Dryver-Nicolas Bever). Parmi les formations venues de France, on tiendra aussi à l’œil particulièrement la #483 Orhes-ZE Carrosserie Miti avec le patron-pilote Olivier Pernaut

fondée par Frédéric Vasseur, actuel patron de la Scuderia Ferrari), Boutsen Ginion et Von Ryan Racing. Malgré la qualité des équipes et des pilotes de la trempe de Bruno Senna, Olivier Panis, Alvaro Parente, Éric van de Poele ou les futurs vainqueurs

plusieurs reprises. Il agit en tant que conseiller pour l’équipe qui porte son nom et qui est dirigée par sa sœur, Olivia Boutsen, son mari, Olivier Lainé, et leur fils Amaury. VDS représente Marc van der Straten, dont l’équipe fut l’une des grandes