Accès gratuit pour tous à la Super-Spéciale WRX de Francorchamps le samedi en début de soirée !
et 21h00, comprend un premier passage des concurrents BRC et HBRC, l’ultime tronçon réservé aux concurrents du Yokohama Spa Rally Classic (VHRS), un deuxième passage des concurrents BRC et HBRC, et pour conclure, le coup d’envoi de l’annexe ‘Critérium
Spa rally : terug naar Francorchamps !
de haarspeld rechts richting Meuville. KP8-12-16 (zat. 11u28 - 15u16 - 19u06) : Sassor-Tiège-La Clémentine – 14,81 km (11,37 km bij de tweede passage): identiek aan 2016, flying finish bij Spaloumont en zonder onverhard bij de tweede doortocht.
Op 3 augustus houdt de ‘Beau Vélo de RAVeL’ halt op het Circuit!
van Les Combes, om zo terug op het circuit te komen. Met als laatste lijn, de afdaling van de Raidillon, de passage voor de F1-stands en de terugkeer naar de chicane.
Lopen op het mooiste circuit ter wereld
de richting van de ‘Double Gauche’, met een passage via de bocht van Brussel. Op dit deel van het parcours kunnen de lopers genieten van het prachtige zicht op de Pit Building, de tribunes en de installaties omheen de paddocks. Voor ze evenwel opnieuw
DE DEELNEMERS AAN HET CRITERIUM BEGINNEN HUN WEDSTRIJD… OP ZATERDAGAVOND, TIJDENS DE SHOW-KP VAN FRANCORCHAMPS WRX!
de watten te leggen. Zo zullen ze niet op zondagochtend aan de Spa Rally 2020 beginnen, maar wel op zaterdagavond, met ook voor hen een passage op Francorchamps WRX! Cadeautje…” Dat betekent ook dat wanneer de deelnemers van het Criterium op
MissionH24 à la rencontre du public nombreux à Spa-Francorchamps
kilomètres du tracé belge, le public a découvert ou redécouvert la compétition zéro émission, notant pour certains, au passage, le ‘’bruit’’ du prototype électrique hydrogène qui, rappelons-le, ne rejette que de l’eau. Parmi les témoins... démonstration en piste d’un de ses prototypes électriques-hydrogène, avec au volant Pierre Fillon, président de l’ACO et co-président de MissionH24, et en passager, Amaury Bertholomé, directeur général du circuit de Spa Francorchamps. Avec une
Les virages du Circuit de Spa-Francorchamps
du village éponyme, est une double courbe, particulièrement difficile à négocier au vu des vitesses atteintes. L’asphaltage de tous les dégagements extérieurs a rendu le passage nettement plus sécurisant. La Chicane. La dernière difficulté à aborder est un... de Malmedy et de Stavelot. C'est un des circuits préférés des pilotes en raison de la variété de son tracé dans le paysage montueux de l'Ardenne belge qui leur permet de mettre leur talent en valeur. Conçu en 1921 par Jules de Thier et Henri Langlois