Zoeken

opmerkt: "De Juniors 1000 is een categorie die blijft groeien in vermogen. We zien steeds grote gevechten om de overwinning en om de podiumplaatsen. Vorig jaar schoven we door een kleine val en twee pitstops meer dan onze concurrenten naar de 4e plaats

de winnaar gekroond. –– RIJSTINTS, PITSTOPS & BANDEN Gedurende de wedstrijd zal u de commentatoren het regelmatig over rijstints – of stints – horen hebben. Eenvoudig uitgelegd is dit de tijd die een wagen continu op het circuit vertoeft: de klok begint..., en de wagens dus tegen gereduceerde snelheid moeten rijden. In dat geval wordt er bij die maximale duur vijf minuten bijgeteld, om de rijders de tijd te geven tegen die lagere snelheid terug naar de pitstraat te rijden. Pitstops vormen een cruciaal

quatre unités de la 6ème place. On doit encore s'améliorer en qualifications et lors des pitstops, mais notre rythme en course avec mes équipiers Mattias Kaiser et Thomas Laurent nous permet de viser le Top 5 voire mieux avec un peu de chance avec

de Superpole krijgen de toelating voor die sessie een nieuw setje banden te gebruiken. Technische pitstop Op sommige wagens kunnen remschijven en –blokken sneller worden vervangen dan op andere. Om de strijd spannend te houden moet iedere wagen een technische pitstop afwerken, die minstens vijf minuten moet duren (van pit in tot pit out) en die moet plaatsvinden tussen het 12deen 15deuur van de race. Pitstops en jokers Helemaal nieuw in 2018! Voortaan mogen het tanken, de rijders