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F2 – sowie eingeladene Teilnehmer der Formula Vee. Die von der Historischen Formel Vau Europa präsentierte Teilnehmerliste versammelt Einsitzer von 1964 bis 1990 mit 1200-, 1300- und 1600-cm3-Antrieb von VW.  Classic Endurance Racing 1 – GTs 1966–1974 & Prototypen 1966–1971  Classic Endurance Racing 2 – GTs 1975–1979 & Prototypen 1972–1981  Heritage Touring Cup – Tourenwagen von 1966 bis 1984  Sixties’ Endurance – Sportwagen von vor 1963 & GTs von vor 1966  Trofeo Nastro Rosso

auch Peugeot mit dem großartigen 905 seinen Höhepunkt zu erreichen. Diese Wagen werden sicher zu Stars dieser 2016er Ausgabe avancieren. Das Classic Endurance Racing versteht sich als Retrospektive der Langstreckenrennen, die zwischen 1966 und 1981... Cup: Diese Rennserie mit sportlichen Limousinen erfreut sich bei Besitzern und Fahrern dieser Wagen wachsender Beliebtheit. Von 1966 bis 1984 waren sie die Akteure in der Blütezeit der Europäischen Tourenwagenmeisterschaft (ETCC), deren Saison die 24

GT40, Shelby, Mustang, Lotus Elan, Triumph, Jaguar E-Type, Marcos, and other Chevrolet Corvettes, to name just a few. But before that, the public will already have the opportunity to have a look at the impressive Formula 1 cars from 1966 to 1985... pre-war years. More classic, the cars of the most beautiful years of Grand Tourism will also be numerous in the same way as those seen in the most beautiful years of Tourism from 1966 to 1990. Finally, Jaguar fans will be delighted with a series that

-Classic gives the general public an opportunity to return to the past as it commemorates the 24 Hours of Francorchamps with particular emphasis on the Touring Car era from 1966 to 1984 with the Heritage Touring Cup Grid. The other traditional grids of the

Qui a décerné à Francorchamps le titre de ‘plus beau circuit du monde’ ? Qui a ‘inventé’ le Raidillon ? Qui a sauvé Jackie Stewart après son accident au Grand Prix de Belgique 1966 ? Comment Mika Hakkinen a-t-il réussi son fameux dépassement sur Michael Schumacher ? Comment Francorchamps a-t-il réussi à se maintenir au plus haut niveau du sport automobile pendant 100 ans ? Par le texte et par l’image, cinq passionnés du circuit de Spa-Francorchamps, vivant ou travaillant dans l’univers

de sport de Maranello dont on ne précisera pas le nom, qui a choqué Ford lors de pourparlers en vue d’une reprise plus tôt cette décennie-là. Après avoir inscrit à son nom la victoire à la course d’endurance légendaire au Circuit de la Sarthe en 1966

passenger cars from 1966 to 1990. >> More infos about U2TC >> More infos about the Historic Touring Car Challenge

les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984. Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL et 635 CSi, Alfa Romeo GTV6, ces voitures si semblables en apparence à celles qui parcouraient nos rues devenaient, une fois préparées.... Depuis 2004, le Classic Endurance Racing 1 se fait l’écho de la période de 1966 à 1974 où les courses d’endurance disputaient la plus haute marche du sport automobile. Glorieuse époque des Ford GT40, Porsche 910, Ferrari 512… et de leurs pilotes

as Gemini, Alexis, Condor, Wainer, BMC, Stanguellini, Lynx, Envoy or Elfin. Staying with the singe-seaters, the F1 machines between 1966 and 1985 are now grouped together under the heading Masters Racing Legends, with numerous Lotus bearing the

/SA (1965), the 2000 Ti (1966), the 2800 CS Alpina (1970), the 3.0 CSL (1972 and 1976), the 3.0 CSi (1974 and 1975), the 530i (1977), the 528i (1982), the 635 CSi (1983, 1985 and 1986), the M3 E30 Gr.A (1987 and 1988), the M3 E30 Sport Evo Gr.A (1990 and