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Formel Vau Europa regroupe des monoplaces de 1964 à 1990 avec des motorisations VW de 1200, 1300 et 1600 cc.  Classic Endurance Racing 1 - GT 1966 / 1974 & Protos 1966 / 1971  Classic Endurance Racing 2 - GT 1975 / 1979 & Protos 1972 / 1981  Heritage Touring Cup - Voitures de Tourisme de 1966 à 1984  Sixties’ Endurance - Voitures de sport pré-63 & GT pré-66  Trofeo Nastro Rosso - Voitures de sport & GT italiennes pré-66 + des modèles d'exception sur invitation  Group C - Protos de 1982 à 1993

et Mazda mais aussi Peugeot avec la splendide 905. Ces voitures seront assurément les vedettes de cette édition 2016. La Classic Endurance Racing s’inscrit comme la rétrospective des courses d’endurance disputées de 1966 à 1981, période durant laquelle..., connaît un succès grandissant auprès des propriétaires et pilotes de ces voitures qui animèrent la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC) entre 1966 à 1984 et dont le point d’orgue de la saison était constitué par les 24 Heures

1966 / 1975 & Protos 1966 / 1971* Classic Endurance Racing 2 – GT 1975 / 1981 & Protos 1972 / 1981 * Classic Touring Challenge – Voitures de Tourisme pré-66* Endurance Racing Legends – GT & Protos 1990 / 2000* Group C Racing – Protos de 1982 à 1993* Heritage Touring Cup – Voitures de Tourisme de 1966 à 1984* Sixties’ Endurance – Voitures de sport pré-63 & GT pré-66 * The Gentlemen Challenge – GT & Protos 1950 / 1960 FOCUS SUR… HERITAGE TOURING CUP ET CLASSIC TOURING CHALLENGESpa-Classic fait

les impressionnantes Formule 1 de 1966 à 1985 qui succèderont aux diverses monoplaces des premières heures de la discipline des années de Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari ou encore Jim Clark. Et cela continuera également avec les affrontements... du Tourisme de 1966 à 1990. Enfin, les adeptes de Jaguar seront ravis avec une série qui leur sera entièrement réservée. Mais les Spa Six Hours, ce sont également de nombreuses animations durant tout le week-end. Une des moments les plus attendus sera

l’automobile. Spa-Classic c’est surtout l’occasion pour les visiteurs de plonger dans le passé en commémorant les 24 Heures de Francorchamps avec un accent tout particulier sur l’époque « Tourisme » de 1966 à 1984 avec le plateau Heritage Touring Cup

Qui a décerné à Francorchamps le titre de ‘plus beau circuit du monde’ ? Qui a ‘inventé’ le Raidillon ? Qui a sauvé Jackie Stewart après son accident au Grand Prix de Belgique 1966 ? Comment Mika Hakkinen a-t-il réussi son fameux dépassement sur Michael Schumacher ? Comment Francorchamps a-t-il réussi à se maintenir au plus haut niveau du sport automobile pendant 100 ans ? Par le texte et par l’image, cinq passionnés du circuit de Spa-Francorchamps, vivant ou travaillant dans l’univers

un plateau riche des plus impressionnantes voitures de tourisme des années 1966 à 1990. >> Plus d'infos sur U2TC >> Plus d'infos sur le Historic Touring Car Challenge

ou Elva (et un certain Guy Verhofstadt, ex-Premier Ministre belge !), mais aussi d’innombrables artisans ayant pour noms Gemini, Alexis, Condor, Wainer, BMC, Stanguellini, Lynx, Envoy ou Elfin. Toujours au rayon des monoplaces, les F1 entre 1966... et de grand tourisme d’avant 1966. Là, les stars se nomment Jaguar E-Type, Shelby Cobra, Lotus Elan 26 R, TVR Griffith, Ford Falcon Sprint et Alfa Romeo Giulia Sprint GTA. Et la victoire se jouera entre Phil Keen (Jaguar), Christophe Van Riet

Vantage, Ligier JS, Lamborghini Huracan et autres Ferrari 488 Challenge. SPA SIX HOURS ENDURANCE Course d'endurance de 6 heures dédiée aux voitures de Tourisme et Grand Tourisme d’avant 1966 MASTERS RACING LEGENDS Voitures de Formule 1 de 3 litres construites entre 1966 et 1985 MASTERS SPORTS CAR LEGENDS Voitures de course biplaces et GT de compétition construites entre 1962 et 1976 MASTERS ENDURANCE LEGENDS Prototypes et voitures de course GT construites entre 1995 et 2016 MASTERS GENTLEMEN

de sport de Maranello dont on ne précisera pas le nom, qui a choqué Ford lors de pourparlers en vue d’une reprise plus tôt cette décennie-là. Après avoir inscrit à son nom la victoire à la course d’endurance légendaire au Circuit de la Sarthe en 1966

les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984. Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL et 635 CSi, Alfa Romeo GTV6, ces voitures si semblables en apparence à celles qui parcouraient nos rues devenaient, une fois préparées.... Depuis 2004, le Classic Endurance Racing 1 se fait l’écho de la période de 1966 à 1974 où les courses d’endurance disputaient la plus haute marche du sport automobile. Glorieuse époque des Ford GT40, Porsche 910, Ferrari 512… et de leurs pilotes

du circuit parcourent comme un fil conducteur la riche carrière du pilote. C’est à Spa-Francorchamps qu’il a marqué l'histoire du sport automobile dès ses débuts avec une victoire aux 24 heures de Spa-Francorchamps en 1966. C'était la première

moins de 16 modèles différents. Dans l’ordre chronologique, il y a eu la 1800 Ti/SA (en 1965), la 2000 Ti (en 1966), la 2800 CS Alpina (1970), la 3.0 CSL (1972 et 1976), la 3.0 CSi (1974 et 1975), la 530i (1977), la 528i (1982), la 635 CSi (1983, 1985

de Tourisme (de 1966 à 2000) ou de Grand Tourisme (de 1993 à 2013) prendront la piste. Trois courses (deux pour les GT et une pour les voitures de Tourisme) leur seront réservées. Spectacle et nostalgie sont garantis ! 2. Inside 24 HoursDepuis la première