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, et qu’aucune annulation ou aucun report n’est à envisager pour l’instant. Une décision qui a été corroborée par Madame Sophie Delettre, Bourgmestre de Spa. Il est néanmoins demandé au public de respecter les recommandations de base édictées par

des courses excellentes et des installations de classe mondiale. Il ne fait aucun doute que c'est l'un des circuits préférés des pilotes, la piste est unique, ce qui offre toujours une action palpitante. Nous avons assisté à des luttes en piste

communication@spa-francorchamps.be et ce, jusqu’à la fin de la durée du concours ; Aucun envoi postal ou sur les réseaux sociaux du Circuit de Spa-Francorchamps ne sera accepté. Une notification d’acceptation de l’inscription et/ou de la bonne réception du projet sera..., violent, religieux, politique ou anti démocratique. Article 10 : Annulation Si le Jury constitué considère ne pas avoir reçu suffisamment de propositions ou qu’aucun des projets transmis ne soit satisfaisant, il s’autorise à annuler le concours

́tait à créer, puisqu’aucun prototype hydrogène n’avait évolué en course, à ce niveau de compétition, de nombreuses étapes ont été franchies, grâce notamment à des circuits, comme Spa-Francorchamps, particulièrement acteurs et innovants

La deuxième épreuve du Championnat du Monde d’Endurance et de Sidecar se déroulera les 16, 17 et 18 juin prochain sur le célèbre Circuit de Spa-Francorchamps. Le nouvel organisateur, PHA Claude Michy organisation, proposera cette année aux spectateurs une expérience unique sous la devise : tout pour le public ! Bref, un événement à ne pas manquer ! Les spectateurs ne s’ennuieront donc à aucun moment durant ces 3 jours. Le programme débute le vendredi avec les essais libres et qualificatifs

trois pilotes, alors deux d’entre eux doivent être Bronze, mais cette année aucun concurrent Pro-Am n'a choisi de rouler avec un équipage de trois hommes. En Am Cup, il doit y avoir par équipage trois pilotes Bronze ou trois Bronze et un Silver.... La catégorie Pro est la catégorie reine et la plus importante en termes de taille sur la grille de départ avec 30 participants confirmés. Il y a un maximum de trois pilotes par voiture mais aucune condition quant à la catégorisation. En Pro-Am Cup

, alors que 363 seulement avaient été bouclés en 2019. L’an dernier, avec 536 rondes, on avait légèrement dépassé la moyenne des deux dernières décennies qui est de 532 tours. 3. Mercedes-AMG est sans aucun doute la marque à battre sur l’exercice... l’avaient aussi emporté en 2004, 2005, 2007 et 2014. La position de départ moyenne des vainqueurs sur cette période est la 9e… même si aucune future lauréate ne s’est réellement élancée de cette 9e place sur la grille. 5. Marque tenante du titre, Mercedes

/Creed/Glorieux dans l'Audi #888. Cinq Mercedes-AMG complètent la catégorie. Aucun changement à noter chez GetSpeed avec une voiture confiée à Bergstein/Lewandowski/Walker – ce dernier faisant ses débuts à Spa à l'âge de 17 ans – tandis que l'équipe HRT

, Silver Cup, Bronze Cup et Pro-Am – et chacune a ses propres spécifications. Tout d’abord, signalons quelques règles générales applicables pour tous les équipages, quelle que soit leur classe. Sur la durée totale de la course, aucun pilote ne peut passer... en continu est de trois heures et quinze minutes, après quoi une heure de repos est obligatoire. PRO : En terme de performances, c’est la catégorie reine. Chaque équipage est limité à trois pilotes, mais il n’y aucune limitation dans la composition du trio