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erhaschen, den man zum Pit Building, zu den Tribünen und den Anlagen rund um die Paddocks hat. Aber bevor sie wieder an den Tribünen vorbeikommen, passieren sie links noch weitere mythische Orte der Rennstrecke: Les Fagnes, den Campus, die Paul-Frère

du circuit depuis des années, rassemblant trois générations, ont uni leurs plumes pour visiter toute son histoire comme elle n’avait encore jamais été racontée. Serge Dubois (auteur de Pilotes des Sixties, Paul Frère, Les Seigneurs de la Piste…), Christophe

technologique. La Courbe Paul Frère. Le virage Paul Frère se situe à la jonction entre le tracé de 7004 mètres et l‘ancienne portion du circuit remontant de Stavelot vers Blanchimont. Paul Frère fut le plus grand pilote-journaliste de tous les temps... mètres de dénivelé séparent le sommet des Combes et la Courbe Paul Frère.Le tracé actuel a été modifié à diverses reprises et est dorénavant un circuit permanent de 7 004 mètres de développement. Il s'agit toujours d'un circuit très rapide

, dass man den Eindruck hat, auf einer Berg-und-Talbahn zu fahren.“ Genauer gesagt, sind es nicht weniger als 100 Meter Höhe, die den Gipfel von Les Combes und die Paul-Frère-Kurve (früher „Stavelot-Kurve“) voneinander trennen. Wenn man von dieser

bis zur Paul-Frère-Kurve Diese großangelegten Arbeiten sind die Fortsetzung der Deckenerneuerung im Jahr 2022 zwischen Eau Rouge und Raidillon sowie zwischen den Kurven Bruxelles und Speaker’s Corner (bei der diese letztere verdoppelt wurde, um eine

Kimy Racing de Frère-Gouverneur-Lefevre Bauthiere-Mathon, la #232 Neo Speed by Kimy Racing de Do-Le Leu-Petralia-Devis, la #240 Citropol de Lorquet-Lorquet-Jeukenne, la #241 Wamb Racing de Buschaert-Buschaert-Meurisse-Van Zandycke, la #254 United

vainqueur) et son frère Romain sur la #399 DRM Martin Family. Une voiture qui affichera des couleurs rappelant le prestigieux palmarès de la famille sur le double tour d’horloge des Ardennes… Venant de l’Endurance, le Suisse de 20 ans Hugo De Saedeleer