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bis zur Paul-Frère-Kurve Diese großangelegten Arbeiten sind die Fortsetzung der Deckenerneuerung im Jahr 2022 zwischen Eau Rouge und Raidillon sowie zwischen den Kurven Bruxelles und Speaker’s Corner (bei der diese letztere verdoppelt wurde, um eine... (Debris Fence) wurden entlang der Fahrbahn installiert. Neue Zufahrten zur Piste für die Einsatzwagen wurden eingerichtet, und in der Speaker’s-Corner-Kurve wurde ein neuer Kerb installiert. Ein weiterer – und für alle Rennstrecken und besonders für

Drifting-Vorbeifahrten der Topwagen von Hyundai, Ford oder auch Toyota dabei zu sein*. La Source, die Raidillon, Les Combes, Speaker’s Corner: Auf dem Programm von Neuville, Tanak, Ogier und ihren Kumpels steht das Beste vom Besten der Strecke. Und auch

Asphalt in der Raidillon und der Speaker’s Corner und in dieser letzten Kurve Anlage einer doppelten Fahrbahn: einer unveränderten für vierrädrige und einer zweiten zu ihrer Linken für zweirädrige Fahrzeuge. Zweiradfans erleben ein außergewöhnliches

der Veranstaltung bis 20.00 Uhr am letzten Tag der Veranstaltung. Kein Strom. Toiletten und Duschen vorhanden. TRIBUNES ACCESS : TRIBUNE CHICANE TRIBUNE F1 TRIBUNE SOURCE TRIBUNE INTÉRIEUR RAIDILLON TRIBUNE RAIDILLON TRIBUNE SPEAKER CORNER FOOD

du hameau tout proche. Juste après cette difficulté, une courbe à gauche, apparemment anodine, a souvent surpris les pilotes. Ce petit gauche se nomme aussi Speaker Corner parce que le seul endroit qui permettait d’apercevoir cette courbe était l’ancienne cabine des speakers. Le double gauche du Pouhon est une difficulté majeure du circuit. Après une ligne droite en descente, le Pouhon se négocie à des vitesses vertigineuses. Sur le plan étymologique, le Pouhon est une source minérale ferrugineuse

expanded run-off areas at several corners, the repositioning of safety barriers in some sections, plus the realignment of the Speaker’s Corner left-hander, albeit for bike use only. Additional infrastructure work and the construction of a purpose-built

automobiles, se trouvent l’élargissement des zones de dégagement dans plusieurs virages, le repositionnement des barrières de sécurité dans certaines sections, ainsi que le réalignement du virage à gauche de Speaker’s Corner – mais uniquement pour les motos

, Erneuerung der Fahrbahndecke in bestimmten Streckenabschnitten (hinter La Source, in der Raidillon und in Speaker’s Corner) und Errichtung einer nagelneuen Tribüne auf dem Gipfel der Raidillon: 4.600 Plätze, Hospitality-Räume und völlig freie Sicht