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Sarron (champion du monde 250 en 1984), Didier de radiguès que l’on ne présente plus en Belgique, Michel et Xavier Siméon (notre pilote actuel dans le très relevé championnat du monde Moto 2) , ou encore des as de la mécanique à l’image du Français... toujours des montées d’adrénaline sans comparaison au public présent. Cette catégorie hors norme verra la présence de Rolf Steinhausen (champion du monde 1975-76), Egbert Streuer (champion du monde de 1984 à 1986) et son fils Bennie (champion du monde

1984 et fait partie de ses expositions permanentes. En reconnaissance de son travail exceptionnel, Sasha verra non seulement son dessin briller sur toutes les communications du musée, mais elle et sa classe ont été récompensées par un prix de 100 euros... Life Classic Spring Roads 2024. A propos du Musée du Circuit de Spa-Francorchamps :Niché dans les caves voûtées de l'Abbaye de Stavelot en Belgique, Le Musée du Circuit de Spa-Francorchamps, ASBL, né en 1984 est, depuis 2002 avec le Musée

l’automobile. Spa-Classic c’est surtout l’occasion pour les visiteurs de plonger dans le passé en commémorant les 24 Heures de Francorchamps avec un accent tout particulier sur l’époque « Tourisme » de 1966 à 1984 avec le plateau Heritage Touring Cup

Touring Cup - Voitures de Tourisme de 1966 à 1984  Sixties’ Endurance - Voitures de sport pré-63 & GT pré-66  Trofeo Nastro Rosso - Voitures de sport & GT italiennes pré-66 + des modèles d'exception sur invitation  Group C - Protos de 1982 à 1993

, connaît un succès grandissant auprès des propriétaires et pilotes de ces voitures qui animèrent la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC) entre 1966 à 1984 et dont le point d’orgue de la saison était constitué par les 24 Heures

à Francorchamps avec une victoire aux 24 Heures en 1990 au volant d’une BMW M3. On ne présente plus Christian Sarron. Le champion du monde 250cc 1984 ne s’est jamais imposé à Spa, mais il est monté à plusieurs reprises sur le podium, aussi bien

* Heritage Touring Cup – Voitures de Tourisme de 1966 à 1984* Sixties’ Endurance – Voitures de sport pré-63 & GT pré-66 * The Gentlemen Challenge – GT & Protos 1950 / 1960 FOCUS SUR… HERITAGE TOURING CUP ET CLASSIC TOURING CHALLENGESpa-Classic fait la part belle aux autos de tourisme des années 50 à 80 ! L’Heritage Touring Cup(HTC pour les plus habitués) fera revivre la grande époque des 24h de Spa et des 1000km de Spa. En mettant en scène des voitures qui ont concouru entre 1966 et 1984 de jour

:Niché dans les caves voûtées de l'Abbaye de Stavelot en Belgique, Le Musée du Circuit de Spa-Francorchamps, ASBL, né en 1984 est, depuis 2002 avec le Musée de la Principauté et le Musée Guillaume Apollinaire, l’une des composantes muséales

CLASSIC INTERSERIES Formules 3 dans leur version 1600 cm3 et 2000 cm3, jusqu’à 1984 et strictement conformes à leurs règlementations d’origine CLASSIC SPORTS CAR CLUB • CLASSIC GT, voitures de Tourisme, Sports cars et Saloon cars, des années '50

les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC), soit de 1966 à 1984. Ford Escort ou Capri, BMW 3.0 CSL et 635 CSi, Alfa Romeo GTV6, ces voitures si semblables en apparence à celles qui parcouraient nos rues devenaient, une fois préparées