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actuelle des classes a été mise en place, soit l’édition 2011, ce sont toujours trois équipages Pro qui ont monopolisé le podium. GOLD CUP : Même si cette appellation était déjà utilisée en 2022, il faut par contre parler d’une toute nouvelle classe dans... classe l’an dernier (la catégorie s’appelait alors Gold Cup, mais répondait à la même règle de composition de l’équipage) et elles reviennent avec le même quatuor. Elles auront face à elles quelques ténors venant d’autres classes comme l’équipe AF

sur les grilles de départ des quatre courses. La variété est de mise, avec des classes différentes allant du TCR à la classe TCA Light en passant par le GT Light, le TC et le TCA. De la lutte à tous les étages, des jeunes pilotes et des amateurs très... les Ardennes est le seul en-dehors de ses frontières. La compétition tricolore est en plein renouveau, notamment par la redéfinition des classes. La lecture de la course est désormais simplifiée avec deux classements seulement : un pour les équipages Pro-Am

divisées en deux classes. Les LMP1 Hybrid (Le Mans Prototype 1) avec système de récupération d'énergie ERS (Energy Recovery System). Elle est composée des voitures les plus performantes et regroupe les écuries officielles Porsche, Audi et Toyota... au look très spectaculaire aussi. Cette classe est plus abordable financièrement et permet a des écuries privées de faire une course dans la course. Les engagées de la dernière catégorie (LMGTE) concernent les voitures de type GT. Elles sont basées

-AMG sera aussi celle qui comptera le plus de voitures au départ cette année avec pas moins de 16 représentantes. Elle est suivie par Porsche (14 voitures) et Audi (13). Trois marques sont présentes dans les cinq classes – Audi, Lamborghini et Mercedes... de s’imposer de nouveau dans le classement général quand l’équipe HRT, lauréate en Silver Cup l’an dernier, sera présente dans trois classes. Après avoir gagné en Pro-Am en 2022, AF Corse visera la victoire en Bronze Cup, tout comme les Iron Dames, qui

of Spa Classic, les équipes viennent des quatre coins d’Europe. France, Allemagne, Grande-Bretagne, Italie, Pays-Bas, Luxembourg, Suisse et bien sûr Belgique. Côté catégories, l’épreuve est également bien fournie puisqu’aux classes habituelles du championnat (Maxi Classic, Classic, Formula et Open), les 4 Hours ajoutent la classe Evo DG Sport. On devrait donc - aussi - voir de belles machines sur la piste et dans les stands avec des motos presque récentes (Honda RC 30, Ducati 851, Suzuki GSX-R

voitures engagées – qui sont toutes des GT3 – peuvent s’imposer, mais il y aura cinq classes différentes selon la composition des équipages. Une fois encore, la classe Pro sera majoritaire avec 24 voitures pilotées par un trio de professionnels. La victoire

par le rendez-vous du R.A.C. Spa alors qu’ils faisaient leurs classes en monoplace. En servant de cadre à la troisième manche du GB3 Championship, cette tendance va forcément se confirmer. La série monoplace la plus importante du Royaume Uni, qui

année charnière, puisque la classe Hypercar atteint son plein potentiel avec 19 engagements de neuf constructeurs différents. Par ailleurs, pour la première fois dans l’histoire, le WEC sera composé de deux classes, chacune bénéficiant d’engagements...). La principale nouveauté de la saison 2024 réside en la composition en deux classes du FIA WEC : Hypercar et LMGT3. Cette toute-nouvelle catégorie remplace les voitures construites selon la réglementation technique LMGTE, présente sur la grille

juillet Élément incontournable des CrowdStrike 24 Hours of Spa, les différentes classes attendues pour la grande classique belge de l’endurance offriront des luttes passionnantes à tous les niveaux dans un imposant peloton de 71 voitures. Même si toutes répondent à la réglementation GT3, cette 75e édition de l’épreuve ardennaise comportera cinq classes différentes. En effet, si 20 équipages évolueront dans la classe Pro, pas moins de 51 seront en lice dans les catégories Gold Cup, Silver Cup, Bronze

le trio Goethe-Gamble-McDonald, elle sera aussi très présente dans les classes en 2024 : quatre exemplaires viseront la Bronze Cup et un fera partie des favoris en Pro-Am. Au volant, on retrouvera notamment le vainqueur de la GT Academy Jann Mardenborough. Celui qui a désormais son propre biopic (avec le film Gran Turismo) fera son retour à Spa au volant de la belle GT anglaise. La 720S GT3 EVO pourra-t-elle offrir à McLaren une nouvelle victoire de classe ou un premier triomphe au général au terme

de l’ère GT (72 voitures au départ en 2019) qui devrait être battu le samedi 28 juin à 16h30. En plus de la quantité, la qualité est irréprochable. Avec un très bel équilibre des forces en présence dans les cinq classes (Pro, Gold Cup, Silver Cup, Bronze

de réelles ambitions. » Il y a donc des Belges présents dans quatre classes – Pro, Gold Cup, Silver Cup et Bronze Cup – et tous ont le potentiel pour viser un podium. En réalité, les espoirs belges sont même plus élevés que jamais et il ne serait pas...-Am Louis Machiels ou encore Sarah Bovy, qui a remporté sa classe l’an dernier avec les Iron Dames. Outre les pilotes, plusieurs voitures sont aussi engagées par des équipes belges, avec notamment les quatre M4 GT3 du Team WRT. Dirigée par Vincent