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plus court et l’augmentation de la durée de la nuit constituera un défi supplémentaire pour les participants. De nombreuses courses de support sont déjà annoncées : la GT4 European Series, le Lamborghini Super Trofeo et le TCR Europe se produiront

Nathalie. Amaury Bertholomé connait la structure et les enjeux à court et long terme du circuit. Il a également, dans le cadre de précédentes fonctions, entretenu des contacts soutenus avec les équipes du Circuit et de Spa Grand Prix. De même, il a montré

. Sa partie basse sera plus meuble, laissant aux pilotes le choix de leur stratégie d’attaque et de trajectoire : au plus court dans la partie basse du banking sur une surface potentiellement plus lente ou plus long et plus rapide en empruntant

l'Euroformula Open, la série basée sur la F3 qui a récemment promu des talents tels que Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Alex Palou et Colin Herta et où court cette année Juju Noda, la fille de l'as japonais Hideki Noda, ainsi que le Championnat italien

, la résistance de l’enrobé peut être problématique, ce qui nous a incité à réaliser ces travaux en juin. Il est en effet préférable de réaliser les travaux sur un temps court mais à une période où il y a le moins d’écart de température entre le jour... représente des portions importantes du Circuit, la moitié de la piste sera en effet resurfacée. C’est un véritable challenge et nous nous sommes appuyés sur les conseils de sociétés spécialisées. La durée des travaux peut sembler courte et la reprise

et particulièrement sur le territoire de Spa. Le Raidillon... de l’Eau Rouge. L’Eau Rouge est un ruisseau qui court sous un petit pont situé au pied du Raidillon. Les anglophones évoquent l’Eau Rouge et englobent le Raidillon sans toujours le nommer... une succession de virages gauche, droite, gauche sans pouvoir apercevoir le sommet. Le Raidillon a remplacé le virage serré de l’ancienne douane par un dessin plus court et plus rapide. Au cours de sa très longue histoire, le Circuit s’est adapté à

réflexion globale a été menée, tant sur les aménagements nécessaires au retour de la compétition internationale moto que sur les infrastructures du Circuit, parce que l’un de va pas sans l’autre lorsque l’on gère une société. Il faut concilier court, moyen

et Ferrari 250 GT ‘châssis court’ seront les reines du Gentlemen Drivers Pre-66 GT ! Ajoutez à ce panel les voitures de tourismes des Masters Pre-66 TC, allant de l’imposante Ford Falcon Sprint à l’Austin Mini Cooper S, ou encore celui du U2TC, avec

d’entreprises wallonnes dont le savoir-faire et les compétences sont à souligner. Nous parlons d’un travail énorme en un temps très court : rénovation de tous les dégagements, de nouveaux bacs à gravier, re-surfaçage de certaines parties de la piste (après

économique qui a tout mon soutien. Le plan d’investissement qui a présidé à ces travaux concilie court, moyen et long terme. C’est donc un outil performant avec une vue à long terme qui s’engage vers le futur aujourd’hui. Les investissements consentis

court de l’énergie, industriels et territoires peuvent voir leur autonomie énergétique renforcée, mais aussi des emplois et de nouveaux écosystèmes industriels se créer. L’hydrogène est une opportunité économique et écologique qui doit permettre

’ Legends ; et le tout nouveau Classic Touring Challenge, élargissant la diversité des modèles en piste. Spa-Classic proposera donc cette année les grilles suivantes :* 2.0L Cup – Porsche 911 2 litres châssis court pré-1966* Classic Endurance Racing 1 – GT

avoir de la bagarre ! Cette série est assurément la plus disputée dans la mesure où toutes les voitures sont identiques : des Porsche 911 châssis court conformes au règlement FIA pré-66. La 911 est l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire