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sur le Woodcote Trophy >> Plus d'infos sur le Stirling Moss Trophy Diversité et authenticité en Tourisme Les voitures de tourisme de moins deux litres seront les reines de l'Under 2 litres Touring Car qui rassemblera les montures ayant participé

assez improbable taillé pour les compétitions de drift, et surtout propulsé par une mécanique de 2,9 litres à 24 soupapes boostée par deux turbos. Résultat : 510 chevaux, 610 Nm, et une sonorité qui ne laissera personne indifférent. Si vous pensiez

, le plateau est superbe, avec plus d’une cinquantaine de voitures annoncées. Des plus récentes Porsche 964, Ford Sierra Cosworth RS500 et BMW M3 E30 aux plus anciennes Lotus Elan, Mazda RX-3, Porsche 911 2 litres et Austin Healey, la variété sera

Griffith et Grantura, Ginetta G4R, Ford Mustang, Falcon Sprint (avec Vanina Ickx sur la #100 !) et Galaxie 500XL, Porsche 911 2 litres, MG B, Morgan +4, Marcos 1800 GT, Triumph TR4, et même une Abarth 1000 TC ! Il y en aura donc pour tous les goûts... du sport ! www.spasixhours.com Photos libres de droits : Roadbook Dropbox Roadbook Media :

des CrowdStrike 24 Hours of Spa. Fruit de la collaboration entre Aston Martin Racing et Aston Martin Performance Technologie, elle a conservé l’architecture de sa devancière avec le même châssis en aluminium, le même moteur V8 biturbo de 4 litres

’ Legends ; et le tout nouveau Classic Touring Challenge, élargissant la diversité des modèles en piste. Spa-Classic proposera donc cette année les grilles suivantes :* 2.0L Cup – Porsche 911 2 litres châssis court pré-1966* Classic Endurance Racing 1 – GT

Vantage, Ligier JS, Lamborghini Huracan et autres Ferrari 488 Challenge. SPA SIX HOURS ENDURANCE Course d'endurance de 6 heures dédiée aux voitures de Tourisme et Grand Tourisme d’avant 1966 MASTERS RACING LEGENDS Voitures de Formule 1 de 3 litres... avec des séances d'essais libres non chronométrés, offrant aux pilotes l'opportunité de se familiariser avec la piste légendaire et de peaufiner les réglages de leurs bolides. Le jeudi : les qualifications Le jeudi 26 septembre marque le début officiel

, escaladant un Raidillon qui n’existait pas encore à l’époque, on retrouve la Bignan 2 litres lauréate il y a 100 ans. Même s’il n’y avait que des classement par catégorie et pas de vrai classement général, c’est elle qui est restée dans l’histoire pour

des redoutables AC Cobra de près de 5 litres jusqu’aux fines et efficaces Lotus XI d’à peine plus d’1 litre de cylindrée… Enfin, à 23h15 le samedi, la première course de l’Heritage Touring Cup (HTC), avec plus 45 voitures de tourisme, mettra en scène... Cup roulera également de nuit avec des essais libres le vendredi jusqu’à 22h25 et une première course le samedi jusqu’à minuit passé. Lorsque l’on sait que le Circuit, long de 7,004 km, est bien entendu non éclairé, ces pilotes amateurs doivent à coup

Griffith et Grantura, Ginetta G4R, Ford Mustang, Falcon Sprint (avec Vanina Ickx sur la #100 !) et Galaxie 500XL, Porsche 911 2 litres, MG B, Morgan +4, Marcos 1800 GT, Triumph TR4, et même une Abarth 1000 TC ! Il y en aura donc pour tous les goûts