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septembre prochains. La saison ELMS se poursuivra à Monza le 11 octobre. Enfin, après la manche italienne aura lieu la finale de l’European Le Mans Series 2020 qui se déroulera comme à son habitude à Portimão le 1er novembre. Il est bien sûr entendu.... » Si ce calendrier devait être modifié à nouveau, nous vous tiendrons informés en temps réel. TESTS OFFICIELS 13-14 JUILLET 2020 4 HEURES DU CASTELLET 19 JUILLET 2020 4 HEURES DE SPA-FRANCORCHAMPS 9 AOUT 2020 4 HEURES DE BARCELONE 29 AOUT 2020 4 HEURES DE MONZA 11

de l’Age d’Or – Annulé Dix Mille Tours – Reporté du 24 au 26 juillet 2020 Tour Auto Optic 2000 – Reporté du 31 août au 5 septembre 2020 Monza Historic – Maintenu du 18 au 20 septembre 2020 Le Rallye des Légendes Richard Mille – Maintenu du 22 au 26

July 2020 Tour Auto Optic 2000 – Postponed from 31 August to 5 September 2020 Monza Historic – Maintained from 18 to 20 September 2020 Le Rallye des Légendes Richard Mille – Maintained from 22 to 26 September 2020 Estoril Classics – Maintained from 9

. The ELMS season will then continue in Monza, Italy, on the 11th October. After the Italian round, the finale of the 2020 European Le Mans Series will take place as usual in Portimão on the 1st November. Of course, this revised calendar stays subject... calendar, you will be informed in due course. OFFICIAL TESTS 13-14 JULY 2020 4 HOURS OF LE CASTELLET 19 JULY 2020 4 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS 9 AUGUST 2020 4 HOURS OF BARCELONA 29 AUGUST 2020 4 HOURS OF MONZA 11 OCTOBER 2020 4 HOURS OF PORTIMAO 1ST

, de Monza … En 1972, la Porsche est vendue aux frères Fittipaldi, avant d’être vendue à David Piper et Richard Attwood, restaurée, puis à Miles Collier en 1982. En 2005, Peter Vögele en fait l’acquisition pour participer à diverses épreuves. Porsche #917-021La Porsche #917-021 a été construite en mars 1969, puis convertie en version queue courte en avril 1970 avant d’être vendue au team AAW d’Aarnio Wihuri. Elle participa aux 1000 km de Spa et de Monza. La voiture participe ensuite aux 24 Heures

Ils l’attendent tous... mais qui? Les pilotes bien sûr, pour qui piloter à Spa-Francorchamps représente toujours un défi unique sur la saison. Tous l’adorent, mais parfois le redoutent, surtout si les conditions climatiques sont changeantes. Les téléspectateurs aussi. Car le rendez-vous en Belgique, sur ce Circuit de légende est très suivi, comme le sont ceux de Monaco, Silverstone et Monza. Mais aussi les spectateurs qui viennent du monde entier pour ce grand prix toujours très spectaculaire

pu être répertoriés sur Street View : Zandvoort (Pays-Bas), Silverstone (Royaume-Uni), Monza (Italie), Fuji (Japon) et le Circuit of the Americas (États-Unis). Le parcours belge deviendra donc le sixième de la liste à pouvoir être admiré

circuits historiques qui ont marqué l’histoire du sport automobile, comme Monaco, Silverstone, Monza et Suzuka. Situé au coeur de la forêt ardennaise, il bénéficie d’un environnement unique au monde et son relief très accidenté lui a donné le surnom

s'imposer à nouveau au volant de la Ferrari 488 GTE n°66 de JMW Motorsport, après la victoire à l'arraché de Molina à Silverstone le mois dernier. Aaron Scott, Duncan Cameron et Matt Griffin, qui ont remporté la deuxième manche 2018 de Monza, comptent

plutôt positif avec trois Top 10 dont un premier podium absolu à Monza. « La catégorie des seize LMP2 est très relevée et la bataille fait rage. En tant que team « rookie », nous sommes plutôt pas mal puisqu'on occupe le 8ème rang sur dix-sept écuries à... le rêve à la maison bien sûr, devant tous nos partenaires, amis et famille. D'autant que nous avons hérité de la 3ème place à Monza suite à une pénalité infligée à Prema et donc nous n'avions pas eu droit à la cérémonie de podium. On doit d'ailleurs encore

Monza l’année suivante en 1967. Ces deux casques et les 48 autres témoignent du talent et de la polyvalence de Jacky Ickx, illustrant ses exploits sur les circuits les plus rapides du monde ainsi que dans des épreuves aussi exigeantes que le Paris

moins de cinq équipages en Bronze Cup • 6 voitures : 1 Pro | 5 Bronze Avec la 720S Evo effectuant ses débuts en Fanatec GT Europe à Monza, McLaren présentera une voiture renouvelée cette année. Tous les espoirs de succès dans le classement général

de l’ouverture de la saison à Monza avec la #12, alignera de nouveau Hezemans/Dejonghe/Hutchison, les trois hommes pouvant compter sur le renfort de Lucas Légeret. L'équipe belge Boutsen VDS engage l’Audi #10 (Gazeau/Meyuhas/Cola/Cabirou), tandis que