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-Francorchamps : « Je me réjouis de cette décision. Frappé par la tragique disparition de Nathalie Maillet, le circuit avait besoin d’un nouveau Directeur Général, capable de fédérer les équipes et de poursuivre la transformation du circuit initiée par... mondiales, tout en préservant son accessibilité au bénéfice de son public local. Je me réjouis de poursuivre la mise en œuvre de cette stratégie avec l’équipe en place, très engagée et mobilisée, et de l’amplifier sur le plan environnemental. »

Avec l’annonce du retour à moyen terme d’une manche du Championnat du Monde d’Endurance Moto sur le Circuit de Spa-Francorchamps et la mise sur pied d’une Parade dans les rues de Spa la veille de l’épreuve, le millésime 2019 des 6 Heures Moto peut être qualifié de grand cru. Il n’en faut pas plus à DG Sport pour poursuivre sur sa lancée et déjà préparer l’édition suivante de la seule course d’endurance pour motos modernes dans notre pays. Les fans peuvent désormais noircir la date de l’édition

La naissance officielle du Circuit de Spa-Francorchamps remonte en effet au 12 août 1921 et c’est par le biais d’un Grand Prix réservé aux motos que l’histoire du circuit entre dans le vif du sujet. Deux ans plus tôt, alors que la suppression des postes de douane permet la création d’un circuit en Belgique, le tracé part de Francorchamps pour se poursuivre sur les terres communales de Bévercé, Malmedy et Stavelot. C’est à l’Hôtel des Bruyères à Francorchamps que le futur tracé du circuit sera

le ravitaillement de la LMPH2G. C'est un événement pour notre circuit. Je dois reconnaître que nous sommes particulièrement fiers et nous tenons à remercier l'ACO de poursuivre ainsi ce déploiement. Notre circuit, écrin vert, s'inscrit au quotidien dans

de nos championnats est extrêmement importante et poursuivre notre collaboration avec Spa-Francorchamps est un grand honneur. Le circuit est une étape régulière des calendriers du WEC et de l'ELMS depuis de nombreuses années et offre aux équipes et aux fans

tours de la partie centrale du circuit, intégralement visible par tous les spectateurs, avant de poursuivre et terminer le tronçon autour du grand circuit. Et les bolides vont défiler en nombre, puisque le programme de l’avant-soirée, entre 17h00

Cette nouvelle construction s’inscrit dans la volonté du Circuit de poursuivre son développement afin de répondre aux besoins actuels et futurs du public, des promoteurs, des teams, des visiteurs et des passionnés de sport moteur, tout en renforçant son ancrage historique et sa capacité d’accueil. Plus haute et plus spacieuse que l’ancienne, la Uhoda Tower incarne un changement dans la continuité, symbole du passage vers une nouvelle ère, plus moderne et tournée vers l’avenir. Une collaboration

des voitures en Gold et Bronze. FERRARI (296 GT3 / 488 GT3) • La marque italienne veut poursuivre sur sa lancée avec une nouvelle arme • 5 voitures : 2 Pro | 2 Bronze | 1 Pro-Am Lauréate des CrowdStrike 24 Hours of Spa en 2021 et de nouveau sur le podium l’an dernier, Ferrari compte un nombre record de succès en Pro-Am. Le Cheval Cabré entend bien poursuivre sur sa lancée cette année avec la nouvelle 296 GT3, chargée de poursuivre la moisson de succès de la 488. AF Corse sonnera la charge avec deux

sont toujours de mise. Des nouveautés seront annoncées dans les semaines à venir sur des sujets divers tels que les travaux qui se tiendront cet hiver pour poursuivre l’amélioration de l’accueil des spectateurs ou encore au niveau environnemental

afin de les informer des différentes étapes et de répondre à leurs questions. Nous veillerons à poursuivre ces échanges au sujet de l’état d’avancement des travaux et à travailler de manière à garantir leur bon déroulement »

sur le circuit de Nogaro. Double vainqueur d’entrée de jeu, Léo Jousset aura à cœur de poursuivre sur sa lancée, alors que pour Romain Monti et Victor Weyrich, il est déjà temps d’inverser la tendance. Tom Verdier et Thibaut Bossy (Challengers), Mathias

en cours afin de poursuivre l’optimisation de la sécurité et de l’expérience de roulage. Hors-piste, deux projets majeurs se dessinent : la construction de la nouvelle Uhoda Tower et de sa passerelle, ainsi que l’aménagement de la future entrée

charnière à la fois sur le plan énergétique et économique. Voir la Wallonie lancer ‘The Francorchamps Hydrogen Initiative’ pour poursuivre le développement interrégional de la filière hydrogène est une réelle satisfaction. En effet, dans ce circuit