Zoeken

In de zomer van 1921 werd op de onverhardwegen die tussen Francorchamps, Malmédy en Stavelot ruwweg een driehoek vormden de eerste Grand Prix van België voor motoren gehouden. Twee categorieën streden er om de zege: 350cc en 500cc. Het was het begin van een groot avontuur, een onderneming die uiteindelijk leidde tot het huidige Circuit van Spa-Francorchamps, door velen beschouwd als ‘het mooiste circuit ter wereld’! Op de Ardense omloop zorgden de motoren dus voor een première, al moesten ze

echter verloren. Uit onvrede met de ronduit gevaarlijke startprocedure van de etmaalrace, weigerde Jacky Ickx deel te nemen aan de kenmerkende ‘Le Mans start’. Daarbij moesten piloten met gevaar voor eigen leven over de startgrid naar hun auto lopen

onderdeel van het evenement geweest, en na twee edities waarbij die activiteiten op een lager pitje moesten staan, barst het programma in 2022 opnieuw uit zijn voegen. Tickethouders kunnen immers ook de TotalEnergies 24 Hours of Spa Fan Zone bezoeken, die

ongeëvenaarde wendbaarheid liet optekenen op dit bijzonder veeleisende circuit. Dat is cruciaal voor onze circuitdopen. We moesten natuurlijk echte sportwagens vinden, die enerzijds ultraperformant zijn, maar anderzijds ook de betrouwbaarheid

. Prestigieuze teams als Hexis Racing (wereldkampioen FIA GT1 in 2011), ART Grand Prix (de structuur opgericht door Fred Vasseur, huidig teambaas van de Scuderia Ferrari), Boutsen Ginion en Von Ryan Racing moesten de hoge verwachtingen inlossen. Ondanks

Gedurende een hele tijd had de CrowdStrike 24 Hours of Spa de reputatie van België’s belangrijkste endurancerace te zijn. Dat is nog altijd het geval, want bij de 75ste editie van de Ardense klassieker staan er opnieuw een pak Belgische rijders en teams op de deelnemerslijst. Hoewel er ook bij de allereerste edities een pak Belgen aan de start stonden, moesten de Belgische fans wachten tot 1927 vooraleer er een landgenoot wist te zegevieren. Nicolas Caerels had de eer om de eerste te zijn