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Le circuit de Spa-Francorchamps recrute pour son Race Control un(e) employé(e) service sécurité piste. Le Race Control est composé d’une équipe soudée de 7 personnes qui a pour tâche d’assurer la sécurité en piste lors des journées de roulage et des épreuves à la fois dans centre de contrôle et sur la piste. Retrouvez l'offre d'emploi ici

traverse actuellement, le calendrier des événements Peter Auto a dû être réaménagé pour la sécurité des participants, spectateurs et des membres de l’organisation. Détail des modifications apportées sur la saison 2020 Spa Classic – Annulé Grand Prix... permettront à tous les passionnées de les vivre pleinement. Nous avons tout fait pour que ces manifestations soient maintenus en envisageant différents scénarios, mais, vous le savez, chez Peter Auto, nous donnons toujours la priorité à la sécurité. Alors

la sécurité piste du Circuit et enfin nos concessionnaires l’Arbre qui tue et Galan Food & Beverage qui ont également participé à cette opération caritative.

en horticulture. Vous disposez d’une expérience équivalente de 3 ans dans un poste similaire. Vous disposez d’une bonne condition physique. Vous êtes apte à réagir rapidement, à appliquer les règles de l’entreprise en matière de sécurité. Vous êtes

C’est assurément la nouvelle dont personne ne voulait, mais elle est dictée par l’évolution des circonstances exceptionnelles de ces dernières semaines. Suite à la réunion du Conseil National de Sécurité en ce début de soirée, et les nouvelles mesures annoncées dans le but d’endiguer la propagation du coronavirus, DG Sport se voit contraint de postposer l’édition 2020 du Spa Rally, initialement programmée ces samedi 14 et dimanche 15 mars. « C’est une décision qui n’est pas facile à prendre

caméras et un renforcement de la sécurité piste Un service amélioré pour les organisateurs, promoteurs, entre autres pour les captations télévisées Un wifi plus performant pour les connexions professionnelles (promoteurs, organisateurs, team, VIP, salle

sommes responsables et conscients des enjeux. Avec ce projet Hydrogène, nous avançons comme des pionniers ce qui signifie anticipation, réflexion, mise en place de procédures adaptées à de nouvelles conditions, notamment en matière de sécurité. Nous

EWC aura lieu en juin 2022. Pour recevoir à nouveau le championnat du monde d’Endurance, Spa-Francorchamps doit répondre aux normes de sécurité FIM. Le processus est désormais engagé. Le lancement de la première phase de travaux vient d’être annoncé

Et voilà une saison 2022 exceptionnelle qui se termine en piste A toutes et tous un grand MERCI : spectateurs, organisateurs de championnats, événements et trackdays, pilotes, teams, commissaires, équipes de sécurité, médicales, techniques... a close on the track. We'd like to say a huge THANK YOU to everyone involved: spectators, drivers and marshals; the organisers of championships, events and trackdays; the security, medical, and technical teams; the Federations and the thousands of unnamed

sortir le moindre euro, et même venir en famille vu la configuration unique du lieu et les conditions de sécurité parfaites qui le caractérisent…" La Super-Spéciale WRX de Francorchamps s’élancera au pied des tribunes, chaque concurrent effectuant deux

, étudiants et professeurs ont répondu à l’appel. But de l’opération : mieux comprendre les similitudes entre le secteur des sports moteurs et celui de la mobilité générale, tant au niveau technologique que des normes de sécurité. Thierry Castagne

les voitures de sécurité comme en Italie. Le premier objectif sera de réussir à se qualifier samedi dans le Top 7, 8. Ensuite on verra, mais si on met tout ensemble lutter à la régulière pour le Top 5 n'est pas impossible. Un second podium serait.... « L'accrochage avec le fils Hunt à Barcelone, une crevaison dès le début à Imola, une gestion difficile des voitures de sécurité ailleurs nous ont empêchés de monter sur le podium depuis le début d'année. Mais on sait qu'on peut y arriver

C’était il y a 35 ans… déjà ! Quelques joyeux drilles ont eu l’idée saugrenue d’organiser sur le Circuit de Spa-Francorchamps une épreuve de 24 heures réservée aux 2CV Citroën ! Il suffisait alors d’équiper une ‘deuche’, le plus souvent récupérée à la casse, d’un arceau de sécurité, de harnais, coupe-circuit, siège baquet, et de bricoler quelques améliorations ‘course’ pour pouvoir engager l’engin dans cette épreuve atypique. C’était fun, bon marché, mais sportif puisque le pilotage de ce drôle

vers ou ira l’évolution du Covid-19 en Europe. Nous espérons que vous êtes tous en sécurité ainsi que vos proches. Dans cette situation difficile, nous ne pouvons que vous conseillez de rester à la maison. On se retrouve en 2021 pour une 28eme

l’évolution des sports mécaniques pour répondre aux exigences de sécurité et normes des fédérations responsables (aujourd’hui, la FIA), sans perdre son âme de Circuit très sélectif, tant pour les pilotes que pour les mécaniques. La force centrifuge

automobiles, se trouvent l’élargissement des zones de dégagement dans plusieurs virages, le repositionnement des barrières de sécurité dans certaines sections, ainsi que le réalignement du virage à gauche de Speaker’s Corner – mais uniquement pour les motos