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Le baptême de piste est une occasion unique de découvrir le Circuit de Spa-Francorchamps de l’intérieur, à la fois comme passager d’une voiture de course aux mains d’un pilote professionnel, puis comme conducteur de votre propre voiture, en suivant la trajectoire de notre Leading Car.

Parcours 203 km contre le chrono. Vendredi 17 mars dès 18h00, première étape avec une boucle de deux spéciales à parcourir à deux reprises. Samedi 18 dès 09h00, deuxième étape avec une boucle de quatre chronos empruntée à trois reprises. Arrivée à 20h15. Spéciales ES1-3 (ven. 18h37 - 21h47) Eau Rouge – 10,94 km: entièrement dans l’enceinte du circuit de Spa-Francorchamps. Parkings P15 puis P14 pour le public. ES2-4 (ven. 19h03 - 22h13) Ster-Amermont-Andrimont – 25,41 km : début à Ster, arrivée

heures dans les rues de Spa, durant lesquelles les pilotes participeront à une séance d'autographes, à des interviews puis assisteront au briefing obligatoire, les plus belles GT3 du monde reviendront sur le circuit à 21h30. Ce programme rallongé... d’un cran et les DJ prendront le pouvoir avec Simon Le Saint dès 20h30. Il sera rejoint sur scène par un invité très spécial qui comblera le fossé entre musique et sport automobile. Ils seront suivis à 22h30 par le duo français Synapson, puis à

la maintenir sur la trajectoire, tandis que la vibration de la roue avantdroite se transmettait violement dans la direction ! Ce n’était pas très efficace, mais il fallait un sacré gros coeur pour aller vite ! Et puis… Et puis… L’esprit de compétition... la casse, d’un arceau de sécurité, de harnais, coupe-circuit, siège baquet, et de bricoler quelques améliorations ‘course’ pour pouvoir engager l’engin dans cette épreuve atypique. C’était fun, bon marché, mais sportif puisque le pilotage de ce drôle

le bas de l’espace Stadium (côté Raidillon), puis traversez le tunnel de l’Eau Rouge. ----- * Les Tribunes F1, Raidillon, Endurance, terrasses des boxes endurance, etc... seront accessibles au public, vous aurez aussi accès aux chemins autour

! Exactement une semaine après Max Verstappen et Cie, mais dans le sens inverse. Nul autre que Wout van Aert est allé explorer le circuit à la demande de l’animatrice Maria del Rio. À vélo, il a dévalé l’Eau Rouge puis s'est attaqué à la pente démente de 17

la piste de Spa-Francorchamps avec Yannick Dalmas au volant. Par la suite, Norman Nato et Stéphane Richelmi s’y sont succédés avec la LMPH2G, puis la H24, faisant la preuve de la pertinence de cette solution technique innovante. Evoluer sur ce trace...́tait à créer, puisqu’aucun prototype hydrogène n’avait évolué en course, à ce niveau de compétition, de nombreuses étapes ont été franchies, grâce notamment à des circuits, comme Spa-Francorchamps, particulièrement acteurs et innovants

----- * Accès aux personnes à mobilité réduite. Accès via parking P1, entrée Ster. Pour accéder aux paddocks, dirigez-vous vers le bas de l’espace Stadium (côté Raidillon), puis traversez le tunnel de l’Eau Rouge. ----- * Les Tribunes F1, Raidillon

réduite : Lionel Vandercam et Arnaud Van Schevensteen, unijambiste de tous les défis. Le Brabançon a en effet déjà participé aux 24 Heures de Spa (en Tourisme et en GT) et au Paris-Dakar, mais il a aussi escaladé le Kilimandjaro, le Mont Blanc puis... et de moto qui permettra aux enfants de faire connaissance avec un engin motorisé. Pour les adultes les plus téméraires, un Skyjump (le samedi uniquement) promet de faire monter le niveau d’adrénaline. Et puis, n’oublions pas les démonstrations de vélo trial

constitué avant le 2 mai 2017. La présentation des projets de nom au Jury se fera anonymement par le pouvoir adjudicateur. Trois projets seront retenus puis proposés au vote au public sur les réseaux sociaux Facebook et Twitter du Circuit de Spa

qui a fait la réputation de Spa. Le mot signifie l’endroit où l’on puise l’eau. Fagnes. Le double virage des Fagnes est abordé à de très hautes vitesses puisqu’il suit une petite ligne droite après le très rapide double gauche. L’appellation utilisée.... L’Eau Rouge est un affluent de l’Amblève qui servait de frontière entre les empires romain et germanique puis plus tard entre la Belgique et l’Allemagne. Construit en 1939, le Raidillon (littéralement, petit chemin en pente raide) propose un

18h00 et sera suivie à 18h30 par une séance de dédicaces. L’intensité grimpera d’un cran jeudi avec tout d’abord 90 minutes d’essais libres (à 11h20) puis une heure d’essais pré-qualificatifs (à 18h10). Ces deux sessions servent avant tout de préparation..., en anglais, en italien et en allemand. La retransmission débutera jeudi avec les essais pré-qualificatifs, suivis des essais qualificatifs puis de la Super Pole vendredi. Samedi et dimanche, vous ne raterez pas une seconde de cette cuvée 2023

aura un warm-upde 30 minutes ouvert à tout le plateau. Puis l'attention se portera sur la très disputée Superpole où les 20 voitures les plus rapides s'affronteront pour définir les 10 premières lignes de la grille. Chaque équipe devra choisir un

de Christian Engelhart, Ayhancan Güven et Sven Müller quand c’est plutôt la jeunesse qui devrait être un atout pour le Rutronik Racing, qui alignera Thomas Preining, Dennis Olsen et Laurin Heinrich. Et puis, que dire de l’engagement pour cette seule