Zoeken

maximaal 20 personen de baan op, en dit onder begeleiding van een coach of begeleider. Deze sessies zullen plaatsvinden achter gesloten deuren, dat wil zeggen zonder publiek en mits het naleven van de strikte maatregelen omtrent gezondheid en social... terugkeer van ons publiek op het circuit. We blijven het zeggen: hoe beter we de richtlijnen in het kader van de pandemie zullen respecteren, hoe sneller we elkaar terug zullen zien. Blijf dus waakzaam. Het Circuit van Spa-Francorchamps heeft dan ook

Met een fantastische editie van de 24-uren nog vers in het geheugen ruimt het Circuit plaats voor de 24e editie van de Bug Show, een even bijzonder als verrassend evenement. Waarmee we maar willen zeggen dat er altijd iets anders te beleven valt op het mooiste circuit ter wereld. Diversiteit is een van de kwaliteiten van deze iconische plaats. 2-wielers en 4-wielers in alle types en modellen uit de boeiende wereld van de mechanica vinden massaal hun weg naar Spa-Francorchamps. Tijdens de Bug

de wedstrijd open voor de hele wereld! En we zeggen ‘Konichiwa’ aan onze Japanse vrienden! Er is een speciale categorie voorzien voor het Circuit van Suzuka, waarmee we enkele jaren geleden een vriendschapsovereenkomst hebben afgesloten. We willen

veroorzaakt bij onze klanten en Circuitfans, een paar dagen voor de hervatting van het seizoen. Tot dusver zaten we in de "winterperiode”, wat wil zeggen dat de dagelijkse baanactiviteiten pas op 16 maart hervat zouden worden. Het indijken van

deuren, dat wil dus zeggen zonder publiek. Het circuit van Spa-Francorchamps heeft een reeks gezondheids- en preventiemaatregelen geïmplementeerd (maskers, schermen, hydro-alcoholische gel, enz.) alsook de regels omtrent social distancing. Op die manier

één bocht, of liever een opeenvolging van bochten, meteen voor de geest: de Raidillon van de Eau Rouge, of Eau Rouge zoals de Engelsen het zeggen. Deze mythische plek werd voor het seizoen 1939 aangelegd met als doelstelling om het Circuit nog

- als ze de meet haalden tenminste - in de armen van Julie Vermeire en Patrick Ridremont. De jury had het voor het zeggen natuurlijk. Ze beloonden verschillende teams voor hun noeste arbeid met een meer dan verdiende Red Bull Zeepkistenrace-trofee

Hours onmiddellijk gevolgd door de wedstrijd op het circuit van de 24 Uren van Le Mans”, vervolgt Benoit Abdelatif. “Zeggen we het zoals het is. We zullen niet ieder jaar op het circuit van de Sarthe gaan rijden, maar de Hankook 25 Hours zullen altijd

pak rijdt, en de wedstrijd is geneutraliseerd, mogen alle wagens die in de rij achter de safety car voor de leider in hun klasse rijden de veiligheidswagen inhalen en achteraan de rij aansluiten. Dit wil eigenlijk zeggen dat ze een ronde winnen