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Ces prochaines semaines, nous allons vous présenter régulièrement quelques photos de l’avancée des travaux qui ont lieu sur le Circuit de Spa-Francorchamps dans notre rubrique #workinprogress. Aujourd’hui, nous vous proposons les travaux liés aux infrastructures autour de la piste : les abords du Raidillon et les tribunes face aux stands Endurance.

, de découvrir ou redécouvrir ce mythique circuit pendant une vraie course automobile. Une superbe opportunité de rassembler des passionnés à travers les frontières. Petits, grands, passionnés ou pas, venez passer quelques heures inoubliables auprès de nos nombreux exposants ce samedi 29 octobre et dimanche 30 octobre 2022. Nous vous y attendons nombreux ! N’hésitez pas à partager l’événement afin que vos amis, eux aussi, puissent retomber quelques instants en enfance ! Samedi 29 octobre 2022

. Le caractère latin de la manifestation se traduit chaque année par un enthousiasme certain sur et autour de la piste, et cette dolce vita, unique en son genre à Francorchamps, méritait quelques adaptations. » Le rendez-vous est pris. Infos : www.spaitalia.be

la remontée vers Burnenville. Les trois hommes consultent évidemment les cartes de la région et font quelques aménagements avant d’officialiser le premier tracé de 15 kilomètres. Le triangle Francorchamps-Malmedy-Stavelot a résisté à tous les changements

C’était il y a 35 ans… déjà ! Quelques joyeux drilles ont eu l’idée saugrenue d’organiser sur le Circuit de Spa-Francorchamps une épreuve de 24 heures réservée aux 2CV Citroën ! Il suffisait alors d’équiper une ‘deuche’, le plus souvent récupérée à la casse, d’un arceau de sécurité, de harnais, coupe-circuit, siège baquet, et de bricoler quelques améliorations ‘course’ pour pouvoir engager l’engin dans cette épreuve atypique. C’était fun, bon marché, mais sportif puisque le pilotage de ce drôle

était aussi celui des quatre séances cumulées avec la Porsche #18 de KCMG et la Mercedes-AMG #57 du Winward Racing dans le sillage direct de la BMW. Parmi les 61 voitures, on recensait quelques invités qui ne participeront pas à la course cette année

Ce week-end aura lieu le grand retour du Bug Show après trois années d'absence. Il s'agit de la 28ème édition de l'évènement, 25ème au Circuit de Spa-Francorchamps. Présent au Circuit de Spa-Francorchamps depuis 1993, le Bug Show fait véritablement partie des évènements incontournables du calendrier. Après quelques années d’absence, c’est un retour très attendu pour la région et pour le public. Cet évènement familial, rassemblant plus de 2500 participants VW Aircooled venus

, et notamment un public familial, de vivre l’ambiance du rallye dans des conditions absolument uniques pour une épreuve de ce type." Précisons également que le Circuit de Rallycross de Francorchamps est situé à quelques dizaines de mètres à peine

! Quelques mois avant Le Mans Classic, Spa-Classic est le meilleur entrainement pour tous les pilotes qui se préparent à affronter le grand circuit du Mans du 2 au 5 juillet. Avec déjà près de 360 voitures engagées, voici celles qui ne manqueront pas

prototype électrique-hydrogène : la LMPH2G. La LMPH2G, voiture qui ne rejette que de l’eau, est connue de Spa-Francorchamps. En 2018, elle avait en effet déjà bouclé quelques tours de piste aux mains de Yannick Dalmas, dans le cadre de la manche

, quelques noms détonnent, à l’image de Priarolo-Rigo-Lottefier-Henry sur la #214 Fléron Automobiles en hommage à Michel Honin, Kupper-Soussan-Collette-Donniacuo-Caprasse sur la #248 KG Racing by Beaufort, ou encore Heinen-Ernst-Hayot-Deger-Grevesse

et Francorchamps est clairement l'endroit pour le faire. On va essayer de gagner. La pole n'est pas obligatoire. Je ne suis pas prête à prendre tous les risques pour y arriver, mais ce serait un must. » Alessio Picariello lui aussi est passé à quelques reprises à

Healey, Chevrolet, DB, Jaguar, Lotus, MG, Morgan, Porsche, Triumph, TVR… Enfin, ce sont les quelques 60 voitures de la catégorie Classic Endurance Racing 1 (CER1) qui s’élanceront vers le nouveau Raidillon pour clôturer cette 11e édition de Spa-Classic... Hoop. Plus de mille voitures de Clubs exposées dans l’enceinte du Circuit Que dire aussi des quelque 40 Clubs et des propriétaires de voitures individuelles qui, à eux seuls, rassembleront plus de 1.000 voitures dans l’enceinte du circuit en bord