Zoeken

veroorzaakt bij onze klanten en Circuitfans, een paar dagen voor de hervatting van het seizoen. Tot dusver zaten we in de "winterperiode”, wat wil zeggen dat de dagelijkse baanactiviteiten pas op 16 maart hervat zouden worden. Het indijken van

Belofte maakt schuld… Op het moment dat het uitstel van de editie 2020 van de Spa Rally moest worden bekend gemaakt liet het team van DG Sport meteen weten dat ze de moed niet zou laten zakken, en dat ze er alles zouden aan doen om deze blikvanger van het Belgian Rally Championship later dit jaar te organiseren. In deze periode van lockdown, kan DG Sport met plezier een glimmer hoop laten schijnen. Ja, de Spa Rally 2020 zal worden georganiseerd. Meer nog, dat zal allicht in vergelijkbare

een groot stuk tussen, vervolgt Florian Jupsin. Geen sprake van dus dat we dit evenement zouden laten vallen, het is uiteindelijk de enige endurance race voor motoren in België. Laat ons de tijd nu wat tijd geven, voor we een beslissing nemen. In

kader van de lancering van de nieuwe affiche en het nieuwe logo. “Wie had 25 jaar geleden durven dromen dat we aan de vooravond zouden staan van dit jubileum, met een verwacht deelnemersveld van maar liefst 125 racekevers? Wat me plezier doet, is niet

om de aanwezigheid te beperken tot de gemachtigde personen en de omwonenden. Deze perimeter zal verhinderen dat personen die geen toestemming hebben in de buurt van het circuit van Francorchamps zouden komen. Er zal een tweede perimeter worden

werd meermaals de vraag gesteld wanneer de tickets voor de volgende editie beschikbaar zouden zijn. Wel, het is zover! De ticketverkoop voor de 78ste editie, betwist van 24 tot en met 28 juni 2026, is geopend. Op de officiële website

al te graag voor de verrassing zouden zorgen vanaf de eerste kwalificatiesessie, die geprogrammeerd staat op zondag 18 augustus om 9u00. ©6heuresmoto

en verzamelt enkele van ’s werelds meest exclusieve machines, die indien ze in deze moderne tijden voor competitie zouden worden gehomologeerd de huidige GT1-categorie zouden vormen. Op recente deelnemerslijsten prijkten bolides als de Pagani’s Zonda

de Formule Junior met de kleine eenzitters, uitgerust met motoren van 1000 en 1100cc, die zich zouden opwerpen tot de toegangsklasse voor de F1. De Historic Formula Junior brengt aan die bolides een hommage met gekende merken als Brabham, Cooper, Lotus

Pollaert, Guillaume Dumarey en Jean Glorieux. Enkele teams uit de Pure-categorie zouden voor de verrassing kunnen zorgen, zoals de #487 AC Motorsport (Benoit Arnaudet-Ralph Pierard-Jérémy Peclers-Raphaël Bolle Debal) of de #283 Milo Allure (Christophe

voorstellingen van nieuwe modellen, tentoonstellingen, parades, een nog groter concert, en heel wat andere initiatieven die het publiek dichter dan ooit bij het evenement zouden brengen. Jammer genoeg zorgde de gezondheidscrisis, en de financiële gevolgen

een versterkt kwartet aan Pro-wagens op zoek naar een 25ste algemene zege. Numerologen zouden graag zien dat het Duitse merk dat jubileum in de 75ste editie van de race zou winnen, en voor velen behoort dat zeker tot de mogelijkheden. In de handen van

in het donker worden afgewerkt. De snelste 20 wagens gaan naar de Super Pole op vrijdag, gridposities 21 tot 71 liggen dan al vast – tenzij er nog straffen zouden volgen. Na de kwalificaties is de kans groot dat we al de polesitter in Pro-Am en Bronze